Estructura y Aerodinámica de Carrocerías: Claves y Reparación

Tipos de Vehículos

Vehículos Industriales y Todoterrenos

2.1- vehículos industriales, todoterrenos y vehículos con carrocería de fibra

Tipos de Chasis

Plataforma-Chasis

2.2- plataforma-chasis: similar a la de chasis con carrocería separada formada por un chasis aligerado de chapas unidas por puntos de soldadura, sirve de soporte para elementos mecánicos y de la carrocería que se une por soldadura o atornillada

Autoportante

autoportante: estructura metálica envolvente, formada por piezas de chapa de diferentes formas y espesores que se autosoporta y soporta a los elementos mecánicos.

Ventajas del Chasis Autoportante

2.3- Gran ligereza, estabilidad y rigidez, fácil fabricación en serie, son más económicos, centro de gravedad más bajo, mejor estabilidad en marcha

Funciones de la Carrocería

2.4- forman la estructura que resiste esfuerzos de torsión y de flexión, da anclaje a los elementos mecánicos

Beneficios del Subchasis

2.5- aporta rigidez, reduce vibraciones y en el caso de impactos, basta con sustituir el subchasis o partes dañadas

Esfuerzos en la Carrocería

2.6- torsión, flexión, cizalladura y tracción/compresión

Importancia del Esfuerzo de Torsión

2.7- esfuerzo de torsión

Reducción de Vibraciones

2.8- menos vibración

Aerodinámica de la Carrocería

Coeficiente de Penetración Aerodinámica

2.9- coeficiente de penetración aerodinámica, mide el efecto de forma lateral al vehículo afectando su estabilidad

Coeficiente de Sustentación

2.10- coeficiente de sustentación, hace referencia a las fuerzas aerodinámicas que inciden verticalmente sobre la carrocería, mide el apoyo de las 4 ruedas con el suelo

Coeficiente de Deriva

2.11- coeficiente de deriva, mide el efecto del aire aplicado de forma lateral al vehículo afectando de esta forma a su estabilidad

Factores que Influyen en la Aerodinámica

2.13- parte delantera, la inclinación del parabrisas, la inclinación de la luneta trasera, parte trasera, la inclinación y los radios de paso de los montantes delantero y trasero, línea genérica de la carrocería, otros elementos como limpiaparabrisas o los espejos retrovisores exteriores

Costes de Reparación

11.1- coste del material, el coste del tiempo necesario para realizar la reparación (mano de obra)

Listados de Operaciones

11.3- son listados de operaciones que influyen un tiempo estimado para la realización de cada reparación

Tipos de Impactos

11.4- IL → Leve: 30 cm o puño / IM → Medio: menor del 25% de la superficie / IF → Fuerte: superior al 25% de la superficie

Tiempos de Reparación

11.5- tiempo directo: operaciones para realizar la reparación de dañados, desmontaje, montaje, conformado y ajustes / tiempo indirecto: operaciones y reparaciones de equipos y herramientas