Estructura, Tipos y Esfuerzos en Apoyos de Líneas Eléctricas de Media Tensión

Introducción a los Apoyos de Líneas Eléctricas

Los apoyos pueden ser metálicos, de hormigón, de madera o de otros materiales adecuados.

Pueden ser de un único material o combinados con varios elementos, con la condición de que tengan una resistencia elevada a la acción de los agentes atmosféricos.

Definiciones Técnicas Fundamentales

• Vano: Distancia entre dos apoyos consecutivos de una línea.
• Luz: Medida en metros del vano.
• Flecha: Distancia máxima entre la línea recta que une los dos apoyos y el punto más bajo del conductor.

Clasificación y Funciones de los Apoyos

Los apoyos se clasifican según la función que desempeñan dentro de la línea de transmisión:

Apoyos de Alineación

• Soportan los conductores y los cables de tierra.
• Se usan en alineaciones rectas y soportan esfuerzos verticales y transversales.

Apoyos de Ángulo

• Soportan los conductores y los cables de tierra en los vértices de los ángulos.
• Están sometidos a esfuerzos verticales y transversales, causados por el viento y la tracción del conductor.

Apoyos de Anclaje

• Dotan de puntos firmes a la línea y limitan la propagación de esfuerzos.
• Se suelen disponer cada 3 km.

Apoyos de Fin de Línea

• Resisten, en el sentido longitudinal de la línea, todos los esfuerzos de los conductores y los cables de tierra.

Apoyos Especiales

Sus funciones corresponden a cruces de líneas, paso de vías urbanas, líneas de telecomunicaciones, etc.

Tipos de Esfuerzos Soportados

Los apoyos deben estar diseñados para resistir diferentes tipos de cargas mecánicas:

Esfuerzos Verticales

• Están causados sobre todo por el peso de los conductores que soportan, y a veces por sobrecargas producidas por el hielo en zonas de montaña.

Esfuerzos Longitudinales

• Se originan por la tracción longitudinal de los conductores en los apoyos de principio y final de línea.

Esfuerzos Transversales

• Por la acción del viento sobre el apoyo.
• Por la acción de las tracciones de los conductores cuando forman ángulo.

Características Constructivas de los Postes

A. Postes Metálicos

Se montan con tornillos o remaches de un diámetro que no debe ser inferior a 12 mm.

Si se utilizan estructuras cerradas, deben ser estancas de modo que su cavidad no se comunique con el exterior.

La parte enterrada, si no es cubierta con hormigón, debe protegerse contra la oxidación.

Postes de Presillas

Constituidos por dos tramos, ensamblados por tornillos. Cada tramo está formado por 4 montantes, de angulares de alas iguales, unidos entre sí por presillas soldadas.

Las alturas totales de estos apoyos varían de 10 a 20 m, y se designan de esta forma:

• P.400-16

Donde:

• P = tipo de presilla
• 400 = esfuerzo nominal admisible en daN
• 16 = altura total

Postes de Celosía

Alturas totales entre 10 y 30 m.

• Con esfuerzos útiles en punta hasta 4500 daN.
• Con esfuerzos útiles en punta de 7000 y 9000 daN.

En las cabezas prismáticas de sección cuadrada se emplea solamente la soldadura a tope.

Formados por 4 montantes de angulares de alas iguales, unidos entre sí por una celosía sencilla, soldada a los montantes y reforzada por barras horizontales.

Los tramos intermedios y de anclaje son troncopiramidales, compuestos por 4 montantes de angulares de alas iguales unidos por una celosía sencilla atornillada.

Las barras sueltas de celosía y la tornillería se pueden alojar en la cabeza del poste para efectuar el almacenamiento y transporte con el menor volumen posible.

B. Postes de Hormigón

La característica más importante es su resistencia, que, dependiendo del contenido de agua, oscila entre 230 y 430 kg/cm².

Pueden ser armados, vibrados, centrifugados o pretensados.

El espesor del recubrimiento de hormigón es crucial para evitar grietas y garantizar la impermeabilidad.

C. Características Generales de los Apoyos

Cimentaciones

Se realizan con monobloques de hormigón. Su resistencia no puede ser inferior a la del apoyo que soportan.

Armados

Cambiando adecuadamente los brazos y el cabezal, se cubren la totalidad de las disposiciones más frecuentes en líneas de MT.

Crucetas para Postes de Hormigón

Para líneas aéreas sobre postes de hormigón, se fabrican crucetas metálicas:

• Cruceta para aisladores rígidos.
• Cruceta para aisladores suspendidos.

Antiescalos

Los de chapa se cosen a la parte inferior de los postes de MT para evitar que alguien pueda subirse a ellos. Tienen un aviso de riesgo eléctrico.

Señalización de Riesgo Eléctrico

Mediante rectángulos en chapa de acero que llevan un anagrama y el texto de riesgo eléctrico, se fijan con clavos de percusión.