Examen de Mecánica del Automóvil

1.

Señalar cuál de las siguientes puede considerarse VENTAJA DE LA CARROCERÍA AUTOPORTANTE frente a la configuración de chasis y carrocería independiente:
Mayor rigidez y habitabilidad a igualdad de peso, y menores costes de fabricación

2.

Señala cuál de las afirmaciones es CORRECTA:
Son elementos de seguridad activa o primaria de los vehículos… Los sistemas de alumbrado y señalización

3.

Señala cuál de las afirmaciones es CORRECTA:
La resistencia a la rodadura del neumático es debida a… La distribución asimétrica de presiones en la huella de contacto

4.

Señala cuál de estas afirmaciones es CORRECTA:
El momento autoalineante del neumático es debido a... La fuerza lateral resultante transmitida al suelo está por detrás del centro de la huella de contacto

5.

En relación con la adherencia neumático – calzada, señala cuál se las siguientes afirmaciones es CORRECTA:
Cuando se llega al deslizamiento completo de la huella de contacto, la adherencia aprovechada se hace cero

6.

Señala la respuesta CORRECTA: un neumático con la designación 205/45 R16 79 T TUBELES…
La anchura nominal entre flancos es de 205mm
El neumático dispone de carcasa tipo radial
El índice de capacidad de carga es de 79 (que corresponde a 437 kg)

7.

Señala cuál de las afirmaciones es CORRECTA:
La resistencia aerodinámica al avance de un vehículo… Se debe a la combinación del efecto del rozamiento y de la distribución de presiones alrededor del vehículo

8.

Los spoilers delanteros suelen incorporarse en los vehículos por debajo del paragolpes delantero, ¿qué efecto tienen sobre la aerodinámica?
Siempre hacen disminuir la resistencia aerodinámica al avance

9.

En relación con la influencia de la forma trasera en la aerodinámica, señala cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA:
Las traseras en escalón ofrecen siempre mayores resistencias aerodinámicas, debido a las turbulencias que generan

10.

Señala la afirmación CORRECTA: una disminución de la batalla del vehículo tiene el siguiente efecto sobre la transferencia de carga longitudinal entre el eje delantero y el trasero:
Aumenta la transferencia de carga tanto en frenada como en aceleración

11.

Señala la afirmación CORRECTA:
Si no se tienen en cuenta los esfuerzos aerodinámicos ni otras resistencias, la máxima deceleración de frenada que puede llegar a obtenerse con un vehículo… Su valor expresado g’s no podrá superar el del coeficiente de adherencia máximo

12.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA en relación con la geometría del paso por curva de un vehículo de 2 ejes?
El centro de la curva se sitúa en la prolongación del eje trasero cuando de circula a muy baja velocidad, y se sitúa por detrás de dicho eje al aumentar la velocidad y aparecer ángulos de deriva

13.

La condición de Ackerman marca la relación entre los ángulos girados por las ruedas directrices, de manera que:
Se evitan deslizamientos laterales innecesarios y desgastes prematuros de los neumáticos

14.

Señala cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA:
Respecto a la desviación de rodadas (diferencia entre los radios de las trayectorias seguidas por el eje delantero y trasero):
c) Es máxima a velocidad muy baja, y disminuye al aumentar la velocidad