Factores que Influyen en la Resistencia del Volante y Otros Aspectos de las Ruedas y Neumáticos

Factores que Intervienen en la Resistencia de Giro del Volante

* El peso; * el área de contacto neumático-suelo; * el tipo de pavimento; * la presión de inflado de los neumáticos; * tipo de neumático; * velocidad de desplazamiento.

Diferencias entre Dirección Asistida Hidráulica y con Gestión Electrónica

Las diferencias se hallan en sus componentes, ya que realizan una misma función. En un circuito con asistencia hidráulica encontramos: * depósito; * válvula distribuidora; * válvula reguladora de presión; * cilindro de asistencia; * bomba hidráulica.

Mientras que una asistencia hidráulica con gestión electrónica puede basar su funcionamiento en dos tipos, según el esfuerzo a realizar (si va rápido o lento). Sus componentes: * depósito; * válvula distribuidora rotativa; * canalizaciones; * bomba y regulador de presión; * cilindro hidráulico de doble efecto. Elementos nuevos: * calculador electrónico; * actuadores e indicadores * captadores.

Diferencia Principal entre Servodirección Hidráulica Modular y Semimodular

La servodirección modular incorpora dentro de la cremallera un cilindro y émbolo de accionamiento, mientras que en la semimodular el accionamiento hidráulico cilindro-émbolo de la servodirección, independiente del desmultiplicador, empujan o tiran de la tirantería.

Funciones de la Unidad de Control de Dirección Asistida Electrohidráulica

Asume 5 funciones que dependen de la señal eléctrica que les llega y los mensajes CAN bus: * función de la regulación de presión de aceite; * función de emergencia; * función protección contra activación y protección térmica; * función de autodiagnosis.

Función que Realiza el Sensor de T^A de la Servodirección Electrohidráulica, Tipo de R, ¿Qué Ocurre en Caso de T^A Elevada?

Este sensor determina la T^A de la dirección. – Resistencia NTC, situada en el canal de aspiración del grupo motobomba. - Que la unidad de control activa la función de protección térmica.

¿Qué es el Bombeo de una Llanta?

Es la distancia entre la superficie de fijación o apoyo del buje y el plano longitudinal medio de la llanta. El bombeo de la llanta puede cambiar la anchura de vías de un vehículo. Se indica con la inscripción ET y un número. Ej: ET26 = 26 mm de bombeo positivo.

Funciones Principales que Aporta una Rueda

* Soportar y transmitir carga vertical al terreno. * Desarrollar esfuerzos longitudinales (tracción y frenado); * actúa como colchón amortiguador; * control y estabilidad al hacer esfuerzos laterales.

Principales Características Dimensionales de un Neumático

* Marcaje del neumático; * tipo de construcción; * número de lonas (plies); * neumático reforzado; * posibilidad de recauchutado (regroovable); * marca o modelo; * especificación M+S (barro y nieve); * índice de carga y velocidad; * país de fabricación; * código de velocidad; * fechas de fabricación; * posibilidad de reesculturado.

¿Qué Significa: 7J x 15 H2 ET24 5/108?

7 (anchura en pulgadas) J (forma y altura de la pestaña) x 15 (diámetro de la llanta) H2 (forma del resalte antidesllantado) ET24 (bombeo 24 mm) 5/108 (número de agujeros y distancia entre ellos).

Desgastes que Origina una Suspensión Defectuosa en el Neumático. ¿Cómo se Pueden Corregir?

Una suspensión defectuosa puede provocar desgastes irregulares oblicuos o en forma de olas. Esto se corrige cambiando los neumáticos de lado cada 10000 km de adelante a atrás, equilibrando y controlando la presión de los neumáticos y la carga del vehículo.

¿Para qué Sirve el Talón del Neumático?

Para que la rueda no pierda aire, gracias al aro del talón que se ajusta al contacto con la llanta.

Reparación de Neumáticos en Caliente

Con parches PAC o con un producto autovulcanizante. Se realiza con una prensa o plancha que transmite calor al parche y a la goma, vulcanizándolos a 120°C y siguiendo estos pasos:

• Lijar la zona donde irá el parche.
• Cortar goma vulcanizante del tamaño del agujero y con el número de capas adecuado.
• Aplicar goma de unión en la herida.
• Poner la cubierta en la plancha presionando de manera uniforme sobre la superficie a reparar.
• Apagar la plancha cuando la goma se haya vulcanizado, pero dejándola presionada sobre el parche.
• Si quedasen restos de goma, habrá que lijar.

Recauchutado

Consiste en colocar, mediante vulcanizado en frío o caliente, una nueva banda de rodadura sobre la carcasa desgastada, respetando el resto del neumático. Solo se realizará en neumáticos de vehículos industriales.