Factores de localización industrial en España: tipos de áreas y sectores industriales
Factores de localización
Factores tradicionales
- Disponibilidad de agua: es importante por su volumen y calidad, especialmente en industrias químicas, papeleras y textiles. Este factor ha perdido importancia debido a la facilidad actual del transporte de agua.
- Proximidad a núcleos urbanos: factor clave, ya que permite:
- Aportar mano de obra abundante y barata.
- Proporcionar un mercado cercano.
- Disponer de servicios de gestión financiera y mantenimiento industrial.
Factores nuevos
- Económicos: permiten lograr mayor rendimiento; influyen el coste del suelo, ya que algunos municipios ofrecen precios más bajos.
- Grado de accesibilidad: las empresas buscan lugares bien comunicados.
Políticos y sociales
- Importancia de los incentivos fiscales: su objetivo es fomentar el empleo en determinados lugares que buscan reducir los costes de los negocios (impuestos municipales, subvenciones, etc.).
- Grado de conflictividad laboral: para evitar negociaciones con convenios y reivindicaciones, las empresas buscan mano de obra barata, muchas veces procedente de la agricultura.
Áreas industriales actuales
Existen 5 tipos de áreas industriales:
Áreas industriales consolidadas
Se localizan principalmente en Barcelona y Madrid. La crisis no ha logrado disminuir su dinamismo industrial, gracias a su situación geográfica. Son las áreas donde mayor revitalización se ha producido tras 1985 y donde se encuentran las sedes principales de las empresas españolas.
Nuevos ejes de desarrollo industrial
- Primer eje: se sitúa entre Madrid, País Vasco y Cataluña.
- Segundo eje: se sitúa entre Cataluña y Valencia.
Poseen una red de autopistas que las conectan con los centros más importantes. En ciudades de tradición industrial como Valladolid, Alicante o Zaragoza se han instalado grandes empresas. Cuentan con el apoyo de la industria rural dispersa (transformación de recursos) o de la industria textil o cerámica.
Eje mediterráneo
Formado por Cataluña, Comunidad Valenciana y Murcia. Presenta una gran dispersión sectorial y geográfica, con predominio de empresas pequeñas y medianas.
Eje del Ebro
Conecta Cataluña y el eje mediterráneo con el País Vasco y se extiende por Aragón, Navarra y La Rioja. Tiene un sistema urbano muy desequilibrado, con excesivo protagonismo de Zaragoza. El sector secundario destaca por su gran variedad de subsectores, desde el agroalimentario hasta el automovilístico (General Motors, Volkswagen), el metalúrgico (Orkli y Sidenor en Navarra) y el químico (Zaragoza).
Áreas industriales tardías
Se localizan en Castilla y León, Castilla-La Mancha y Andalucía. Se caracterizan por ser áreas industriales sin ejes dinámicos. Su actividad industrial tiene su origen en la concentración de las actividades industriales en áreas urbanas concretas, a causa de la política de polos de desarrollo de los años 70. En los últimos años aumentan las actividades terciarias por la descentralización administrativa en las Comunidades Autónomas.
- Castilla-La Mancha: desarrollo industrial derivado de la descongestión de Madrid, en localidades como Toledo o Alcalá de Henares.
- Andalucía: actividad industrial en varios puntos, como Málaga (textil y metalúrgica), Cádiz (astilleros) y Huelva (química).
- Castilla y León: actividad industrial en León, Miranda de Ebro (difusión industrial de Bilbao y Vitoria) y a lo largo del eje Burgos-Palencia-Valladolid. Su origen se encuentra en el establecimiento, en los años 70, de dos fábricas de Renault en Valladolid y Palencia.
Áreas industriales en declive
La mayor parte se encuentra en el norte peninsular. La industria retrocede por la especialización en sectores afectados de lleno por la crisis industrial de finales de los 70, como el País Vasco, Cantabria y Asturias con la siderurgia pesada y la minería.
Otros factores:
- La reconversión industrial produce un proceso de desindustrialización y problemas socio-laborales.
- Predominio de grandes empresas frente al menor número de PYMES.
- La actividad industrial pesada, muy concentrada, favorece el deterioro medioambiental y el crecimiento urbano desordenado.
- Infraestructuras obsoletas y falta de inversión.
Áreas industriales de escasa industrialización
Se localizan mayoritariamente en Castilla y León, Castilla-La Mancha, Galicia interior, Extremadura, Baleares y Canarias. Su importancia se basa en el sector agrario. Predominan las PYMES, la mayoría de baja competitividad, localizadas principalmente en capitales y en sectores industriales tradicionales. A partir de los años 80 se produce cierta revitalización en algunas áreas rurales.
Sectores industriales
Los subsectores tradicionales tienen un peso importante, pero desde hace años cada vez cobra mayor empuje una serie de subsectores que se caracterizan por una demanda interna y externa importante, un gran peso de las nuevas tecnologías y una fuerte presencia de inversión extranjera: el automovilístico, el químico y el agroalimentario. Se caracterizan por una mayor competitividad, alta productividad y especialización.
Sector automovilístico
Es el subsector más importante y el que genera mayor número de empleos del sector secundario. Sus características principales son la gran importancia de la inversión extranjera y la presencia de multinacionales como Ford, Volkswagen, General Motors o Renault. Su importancia también se relaciona con el gran número de empresas auxiliares, dedicadas a la fabricación de componentes del automóvil, creadas cerca de las fábricas.
Sector químico
También se encuentra en expansión, aunque presenta una dependencia excesiva del exterior. Las actividades más importantes son las de transformación, relacionadas con la producción farmacéutica y cosmética (Cataluña y Madrid). Por otra parte, la petroquímica, muy desarrollada alrededor de las refinerías de petróleo, presenta cierto estancamiento.
Sector agroalimentario
Presenta una menor presencia de capital extranjero. Se incrementa la presencia de multinacionales debido a los problemas derivados del excesivo número de industrias pequeñas.