Funcionamiento y Componentes de los Motores Eléctricos

Motores eléctricos

Un motor es un receptor que, al ser alimentado mediante una corriente eléctrica, produce un movimiento giratorio en su eje que, a través de los acoplamientos mecánicos adecuados, es aprovechado para ejecutar diferentes trabajos en el sector industrial y doméstico.

Tipos de motores eléctricos

Debido a su fácil conexión, bajo mantenimiento y poco coste de fabricación, los más utilizados en la actualidad son los motores de corriente alterna, dejándose para aplicaciones más específicas los de corriente continua.

Partes internas de un motor eléctrico

Un motor, y en general cualquier máquina eléctrica rotativa, está constituido por dos partes bien diferenciadas: el rotor y el estator.

El rotor

Es la parte giratoria de la máquina eléctrica y se aloja en el interior del circuito magnético del estator; desde el exterior, lo único que se puede ver es su eje. Dependiendo del tipo de máquina eléctrica, el rotor puede estar bobinado o no. El conexionado eléctrico se realiza desde la caja de bornes, a través de escobillas a un sistema de colector o anillos rozantes.

El estator

Es la parte fija de la máquina, está formada por chapa magnética ranurada (o piezas polares), en la que se aloja el devanado. La conexión eléctrica se realiza desde el interior a través de la caja de bornes.

Partes externas de un motor eléctrico

• Caja de bornes: permite la conexión del motor eléctrico al sistema de alimentación.
• Placa de características: es una placa de aluminio en la que se encuentran estampadas (por serigrafía o troquel) las características más significativas del motor.
• Eje: es el elemento por el que se transmite el movimiento giratorio del motor; dispone de una chaveta para el acoplamiento a la maquinaria en la que vaya a ser instalado.
• Carcasa: cubre todo el interior del motor, tanto el circuito eléctrico como el circuito magnético.
• Tapa del ventilador: cubre todo el sistema de ventilación del motor. Dispone de una rejilla para facilitar la salida de aire.
• Base de fijación: es la parte de la carcasa en la que va a ubicarse; suele disponer de cuatro ranuras para la fijación y ajuste mediante tornillos.