Funcionamiento y Componentes de los Sistemas Eléctricos en el Automóvil

DOS POSICIONES D FRECUENCIA DE BARRIDO: 10ciclos por min como mínimo y d 55 ciclos min como max. 45 ciclos por min com mínimo y la diferencia entre la velocidad mas alta y nmas baja sera de 15 ciclos min.TIMONERIA Transmisión D MOVIMIENTO :transmi biela-manivela o transmi cable flexible. MOTOR:conjunto reductor, 2 pares de escobillas desfasadas para conseguir 2 velocidades: 1º vel mayor resistencia 45ciclos/min y 2º vel 65ciclos/min. PARTES MOTOR: Carcasa d acero, Inducido, Soporte motor, Rueda reductora y Conmutador de parada automática. CADENA Cinemática:cadena de movimiento por una velocidad.ESCOBILLAS O RAQUETAS: d 0.8 a 2.5 en seco y d 0.6 a 0.1 en mojado y ataca en ángulo d 45º.BOMBA Eléctrica DE LAVA: Principa la primera velocidad del limpia.Gestión Electrónica: la uc d red de a bordo comanda: activación a intervalos y lento rápido ,bloqueo el funcionamiento del limpia por la señal negativa del interruptor de contacto del capo y control d lava faros. SENS D LLUVIA:depende del ángulo de refracción,manda una señal recta y si hay lluvia refracta y conecta el motor a mayor refrexion mayor cantidad de agua, diodo led emisor y diodo sensible a la luz. LAVAFAROS:reductora de tornillo sin fin.LUNETA Térmica: Comprobación d tensión con interruptor conectado y desconectado y también resistencia de la luneta en modo d continuidad rastreamos las pistas.RETROVISORES ELECTICOS: corrección ajuste inclinación vertical horizontal, inclinación auto posición asiento, cambio inclinación  con marcha atrás, abatimiento dl espejo, calentamiento, oscurecimiento y intermitencias. ALUMBRADO INTERIOR GESTIONADO POR UC ELECTRO CONECT EN RED. A través de CAN-Confort. ELEVALUNAS Eléctrico: Mecanismo de elevación ( engranaje articulado y cable con tracción.), Conmutador de elevalunas ( d mando directo o indirecto) y Motor eléctrico (constitución plana y dispone d reductor para elevacin y descenso. Control por intensidad; la UC detiene el motor si hay atrapamiento, por giro motor; la UC reconoce cuando se para, posición dl cristal; final de carrera y posición dl motor; sensor hall manda señal a la UC y esta cuenta el num d vueltas. CIERRE CENTRALIZADO: Tres tipos d actuadores electromecánicos,electromagnéticos y electroneumaticos.