Funcionamiento y Componentes de los Sistemas de Encendido Electrónico

Sistemas de Encendido Electrónico y Transistorizado en Automoción

1. ¿En qué se basa el principio de funcionamiento de un encendido transistorizado por contactos?

Conserva los componentes del encendido convencional sustituyendo los platinos por transistores.

2. Cita las ventajas de los encendidos transistorizados frente a los convencionales

La principal ventaja es que la corriente se reduce a miliamperios (mA), lo que minimiza el desgaste de los componentes.

3. ¿Cuáles son los principales elementos de un generador de impulsos inductivo?

• Batería
• Llave de contacto
• Bobina
• Centralita
• Distribuidor
• Bujías

5. ¿En qué tres etapas fundamentales se divide la centralita del generador de impulsos inductivo?

1. Modulador de impulsos
2. Estabilizador
3. Mando de ángulo de cierre

6. ¿Cuáles son los principales componentes del generador de impulsos por efecto Hall?

Se compone de una placa, un circuito integrado Hall, un imán permanente y un tambor obturador.

7. ¿Qué es el efecto Hall?

Se produce cuando un semiconductor es recorrido por una corriente y sometido a un campo magnético, generando en sus extremos una diferencia de tensión.

8. ¿Qué otras utilidades tienen los sensores de efecto Hall dentro del automóvil?

Se utilizan para medir la velocidad de rotación, la posición del árbol de levas, la velocidad del vehículo, entre otras aplicaciones.

9. ¿Qué dos informaciones básicas puede suministrar un captador inductivo situado en el volante de inercia del motor?

Proporciona información indicándonos el PMS (Punto Muerto Superior) del cilindro Nº 1 y el número de RPM (revoluciones por minuto).

10. ¿Qué es una NTC?

Es una resistencia que varía con la temperatura; esta aumenta su valor de resistencia al disminuir la temperatura (Negative Temperature Coefficient).

11. ¿Cómo funciona el sistema de encendido denominado de chispa perdida?

Funciona como el sistema de encendido electrónico, pero suprimiendo el distribuidor de alta tensión. Consiste en una bobina para cada dos cilindros que genera dos chispas: una principal y otra reducida que se pierde, ya que salta durante el tiempo de escape.

13. ¿Qué dos controles se pueden realizar sobre una bobina de encendido DIS estático?

Se debe comprobar la resistencia de los primarios y su aislamiento, así como la resistencia y el aislamiento del secundario.

15. ¿Cómo actúa la UCE cuando se produce picado en el motor?

Actúa modificando el encendido y adoptando una curva de avance inferior para proteger la integridad del motor.