Funcionamiento y componentes de suspensiones hidroneumáticas y neumáticas en vehículos

Cálculo de Fuerza en un Sistema Hidráulico

Si aplicamos una fuerza de 100 N sobre una superficie de 20 cm², y queremos saber la fuerza obtenida en un pistón con una superficie de 5 cm², el cálculo es el siguiente:

100 N / 0.002 m² = 500,000 Pa = 500 kPa

F = 500,000 Pa * 0.0005 m² = 250 N

Elementos de Suspensión Hidroneumática

Pregunta sobre la Válvula de Seguridad

En un sistema de suspensión hidroneumática, ¿qué elemento se encarga de la seguridad en caso de sobrepresión? La válvula de seguridad.

Función del Nitrógeno

En una suspensión hidroneumática, ¿qué función desempeña el nitrógeno? El nitrógeno constituye el elemento elástico de la suspensión.

Fases de Funcionamiento del Conjunto Conjuntor-Disyuntor

Explicación de las fases de funcionamiento del conjunto conjuntor-disyuntor en una suspensión hidroneumática:

• Fase de Conjunción: La bomba, arrastrada por el motor, alcanza una presión capaz de vencer el muelle de conjunción. Esto permite el abastecimiento del circuito de suspensión y frenos.
• Fase de Disyunción: Cuando el abastecimiento de la suspensión y los frenos alcanza una presión suficiente, se vence el muelle de disyunción. Esto permite la salida del líquido hacia el depósito.

Válvula de Alivio

La misión de la válvula de seguridad (o válvula de alivio) es permitir el paso de aire cuando se alcanza una determinada presión. Por debajo de ese valor, alimenta prioritariamente a los frenos.

Válvula Correctora de Frenada

La válvula correctora de frenada sirve para regular la frenada en función de la carga del vehículo.

Amortiguación en Suspensión Neumática

La amortiguación en una suspensión neumática se realiza mediante amortiguadores.

Diferencia entre Suspensión Autonivelante y Tradicional

• Autonivelante: Mantiene una altura constante entre el eje trasero y la carrocería, independientemente de la carga.
• Tradicional: La carrocería baja al añadir peso.

Accionamiento de la Bomba de Aceite en Suspensión Autonivelante

La bomba de aceite en una unidad autonivelante se acciona a través de los movimientos verticales de la carrocería. Cuando esta se mueve, interviene la suspensión y, con ella, la bomba.

Reglaje de Alturas en Suspensión Hidroneumática (Modo Automático)

Para realizar el reglaje de alturas en modo automático en una suspensión hidroneumática, se deben seguir estos pasos:

1. Colocar el vehículo en una superficie horizontal.
2. Comprobar la presión de los neumáticos.
3. Poner el mando de alturas en posición normal.
4. Arrancar el motor y dejarlo a ralentí.
5. Verificar las alturas de cada eje en los puntos indicados por el fabricante.

Vaciado, Llenado y Purga del Líquido de Suspensión Hidráulica

Vaciado

1. Con el motor en funcionamiento, accionar la válvula anticaída.
2. Colocar el mando de regulación en posición baja.
3. Esperar la caída completa del coche antes de apagar el motor.
4. Aflojar el tornillo de purga del conjunto conjuntor-disyuntor.

Llenado

1. Aflojar el tornillo de purga.
2. Llenar la bomba de líquido hidráulico por el tubo de aspiración.
3. Poner el motor en marcha.
4. Acoplar rápidamente el tubo de aspiración en cuanto la bomba parezca cebada.
5. Apretar el tornillo de purga.