Funcionamiento Detallado del Embrague y la Caja de Cambios del Automóvil

Embrague

Misión del Embrague

Transmitir la potencia del motor al cambio de una manera progresiva, de forma que permita desplazar el vehículo sin que el motor se cale.

Principio de Funcionamiento

Consiste en interponer un disco entre dos platos planos que lo presionan hasta conseguir que gire formando una pieza y transmitir así el giro y el par del motor a la caja de cambios.

Disco de Embrague

La misión es transmitir el movimiento desde el volante de inercia hasta el eje primario de la caja de cambios.

Cualidades:

• Desembrague: El disco debe resbalar progresivamente para no provocar tirones (entre el volante y el plato de presión).
• Embragado: El disco debe quedar bien sujeto, ya que por él se transmite el par motor.

Tipos de Embrague

Embrague Bimasa

Formado por una masa primaria fijada al cigüeñal y otra masa secundaria donde se acopla el disco. Las dos masas se encuentran separadas por un mecanismo amortiguador, permitiendo el movimiento entre estas. Se montan en coches donde se busca reducir al máximo las vibraciones del embrague.

Embrague Multidisco

Está formado por discos de fricción, discos de acero (separadores), campana de embrague y muelles. Utiliza un aceite que lo lubrica y refrigera, disminuyendo el rozamiento y aumentando la vida de los discos.

• Ventaja: Suavidad y poco mantenimiento.
• Inconveniente: No transmite mucho par.

Convertidor de Par

Dependiendo de las revoluciones a las que gire, actúa como multiplicador de par o como embrague hidráulico. Está formado por una bomba, una turbina y un reactor. El aceite es enviado de la bomba a la turbina, devolviendo el aceite a la bomba mediante el reactor. Cuando la bomba alcanza un número elevado de revoluciones, el reactor queda anulado.

Embrague Electromagnético

Formado por un tambor, una placa de acero (entre estas dos piezas va el polvo magnético) y una bobina. Al pasar corriente por la bobina, se produce un campo magnético que solidifica el polvo, consiguiendo así el embragado.

Caja de Cambios

Misión de la Caja de Cambios

Su misión es acoplar el motor y el sistema de transmisión con diferentes relaciones de engranajes. Gracias a la caja de cambios, se consigue adaptar la velocidad del vehículo al número de revoluciones del motor más adecuadas para su funcionamiento.

Sincronizador

Funciona empujando un anillo que roza con el cono de la rueda dentada, frenándola e igualando las velocidades de los dos ejes, permitiendo el engranaje del collarín con el estriado de la rueda, dejando así meter la marcha.