Funcionamiento de los Servomotores y Sistemas de Recirculación Automática en Climatización

Servomotores en sistemas de climatización

En el caso de un climatizador manual, el conductor ajusta de forma individual las chapaletas para la conducción de aire, tales como:

• Chapaleta de temperatura
• Chapaleta central
• Chapaleta para vano reposapiés / descongelación

En el climatizador automático, estas funciones corren a cargo de servomotores excitados eléctricamente. También la chapaleta para recirculación de aire se acciona por medio de un servomotor.

Los servomotores van instalados siempre directamente a la altura del eje de la chapaleta en el calefactor/climatizador. Todos los motores reciben las señales correspondientes por parte de la unidad de control para el climatizador.

Cada servomotor posee un potenciómetro, el cual transmite una señal de realimentación a la unidad de control, informando así acerca de la posición momentánea de la chapaleta. Mediante servomotores (actuadores) se transforman, por lo tanto, las señales eléctricas de salida en magnitudes mecánicas.

Recirculación automática del aire

En los sistemas con la función automática para la recirculación del aire, se cierra la entrada del aire de ventilación en cuanto se detectan contaminantes en el aire (por medio de un sensor), es decir, antes de que penetren las molestias olfativas. La función de la recirculación automática del aire es activable y desactivable manualmente.

Componentes del sistema

• Sensor de la calidad del aire G238: Es un componente electrónico instalado en la zona de aspiración del aire fresco, ante el filtro combinado.
• Filtro combinado: El filtro combinado viene a sustituir al filtro antipolvo y antipolen. Consta de un filtro para partículas que contiene carbón activo.

Principio de funcionamiento

Un sensor de gases detecta contaminantes en el aire atmosférico. Si se trata de una alta concentración de contaminantes, el proceso de su señal en la unidad de control del climatizador da por resultado que el sistema pase de la función de aire atmosférico a la de recirculación. Al descender la concentración de contaminantes, se alimenta nuevamente aire atmosférico hacia el habitáculo.

Sensor de la calidad del aire G238

Básicamente, este sensor trabaja como una sonda lambda. El elemento de medición es un sensor de óxidos mixtos, en versión de semiconductor (dióxido de estaño SnO2). La sensibilidad aumenta mediante aditivos catalíticos de platino y paladio. El sensor trabaja a una temperatura de servicio de aprox. 350 °C. Su potencia absorbida de 0,5 vatios es muy baja.