Funciones, Componentes y Tipos de Ruedas y Neumáticos en Vehículos

Funciones de las Ruedas en un Vehículo

Las ruedas de un vehículo cumplen varias funciones cruciales, más allá del simple desplazamiento:

• Seguridad: Incrementan la adherencia al suelo, fundamental para la estabilidad y el control.
• Apoyo y Sustentación: Soportan el peso total del vehículo.
• Confort: Absorben pequeñas irregularidades del terreno, mejorando la comodidad de la marcha.
• Transmisión de Esfuerzos de Frenado: Permiten la reducción de velocidad y la detención del vehículo.

Función y Requisitos de las Llantas

Las llantas son un componente esencial de la rueda, uniendo el neumático con el vehículo. Sus funciones y requisitos son:

• Función: Unir el neumático con el resto del vehículo, transmitiendo la fuerza motriz y de frenado.
• Requisitos:
  • Resistencia y rigidez.
  • Capacidad de ventilación (para disipar el calor generado por los frenos).

Tipos de Llantas y Materiales

Las llantas se clasifican según su arquitectura y material:

• Según su arquitectura:
  • De una pieza (no desmontables).
  • Desmontables.
• Según el material de construcción:
  • Chapa de acero.
  • Aleación ligera (aluminio o magnesio, ofrecen menor peso y mejor disipación del calor).

Características de los Neumáticos

Los neumáticos deben poseer una serie de características para garantizar un rendimiento óptimo:

• Elasticidad: Capacidad de adaptarse a las irregularidades del terreno.
• Adherencia: Capacidad de un material para agarrarse a otro (en este caso, el neumático al asfalto).
• Capacidad de Evacuación de Agua: Diseño que permite evacuar el agua en superficies mojadas para evitar el aquaplaning.
• Capacidad de Carga: Peso máximo que puede soportar el neumático.
• Estabilidad a Altas Velocidades: Mantenimiento de sus propiedades a velocidades elevadas.
• Deriva: Deformación lateral que sufre el neumático bajo carga. Una deriva controlada es importante para la estabilidad.
• Baja Resistencia a la Rodadura: Minimiza el consumo de combustible.
• Rumorosidad Reducida: Para disminuir la contaminación acústica.
• Resistencia al Uso y al Paso del Tiempo: Durabilidad.
• Facilidad de Montaje.

Componentes del Neumático

Un neumático se compone de varias partes:

• Válvula: Permite inflar y desinflar el neumático.
• Cámara (en algunos tipos): Contiene el aire a presión.
• Cubierta: Parte exterior del neumático que entra en contacto con la carretera.
• Banda de Rodadura: Parte de la cubierta con un dibujo específico para optimizar la adherencia y la evacuación de agua.
• Talones: Zonas de la cubierta que se ajustan a la llanta.
• Parte Estructural (Carcasa): Proporciona la resistencia y forma al neumático.

Clases de Neumáticos

Los neumáticos se clasifican según varios criterios:

• Según la ubicación del colchón de aire:
  • Con cámara.
  • Sin cámara (Tubeless).
• Según la estructura de la cubierta:
  • Diagonales.
  • Radiales (más comunes, ofrecen mejor rendimiento y menor consumo).
• En función de su utilización:
  • Carretera.
  • Todoterreno.
  • Mixto.
  • De invierno (con un compuesto y dibujo especiales para bajas temperaturas y nieve).

Consecuencias de una Presión Incorrecta en los Neumáticos

Baja Presión

• Riesgo de que la cubierta se salga de la llanta (desllantado).
• Aumento de la deriva, disminuyendo la estabilidad.
• Desgaste irregular, concentrado en los hombros del neumático.
• Incremento de la temperatura del neumático, aumentando el riesgo de reventón.
• Menor capacidad de carga.
• Menor resistencia al aquaplaning.

Presión Excesiva

• La banda de rodadura se curva hacia el exterior, disminuyendo la superficie de contacto y, por tanto, la adherencia.
• Disminuye la deriva, pero también el confort de la marcha, al aumentar la rigidez del neumático.
• Menor resistencia a la rodadura (menor consumo), pero mayor desgaste en el centro de la banda de rodadura.
• Mayor sensibilidad a los impactos y baches.

Es fundamental mantener la presión recomendada por el fabricante del vehículo para garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo de los neumáticos.