Funciones del Envase y Embalaje: Clasificación, Normativa y Transporte de Mercancías

Funciones del envase:

Contener el producto.

Fraccionar el producto en cantidades convenientes para su uso o consumo.

Mantener las características iniciales del producto hasta su consumo.

Proteger el producto de su deterioro y contaminación.

Dotar al producto de una personalidad definida.

Representar la imagen de la empresa fabricante.

Atraer al potencial comprador.

Aumentar las ventas.

Facilitar el uso o consumo del producto.

Funciones del embalaje:

Envolver temporalmente productos envasados o no.

Conservar y proteger el producto durante las operaciones de distribución.

Abaratar las operaciones de distribución.

Clasificación:

Según su función:

• Embalaje de expedición.
• Envase de presentación.
• Envase de conservación.

Según su destino final:

• Envases con retorno.
• Envases desechables.

Según su uso:

• Envase de consumo.
• Envases industriales o comerciales.

Según su forma.

Según el material con que están realizados.

Normativa legal de envases y embalajes

Reducción en origen:

Eliminar materiales innecesarios y extender el empleo de materiales no contaminantes.

Reciclando y reutilizando.

Los objetivos de esta legislación:

• Prevención: desarrollo de técnicas no contaminantes.
• Valoración: reutilización y reciclado de los envases.
• Eliminación controlada de residuos.

Tipos de palet:

Palet abierto:

No tiene uniones entre sus tacos de madera y, como consecuencia, puede ser utilizado por todo tipo de máquinas.

Palet cerrado:

Solo podrá ser usado por máquinas con horquillas libres.

Palet universal:

1000 × 1200 mm.

Palet europeo:

800 × 1200 mm.

Palet de 2 entradas.

Palet de 4 entradas.

Características de los contenedores:

Características permanentes:

• Pueden utilizarse repetidas veces.
• Capaces de transportar mercancías en varios medios sin ruptura de carga.
• Estar provistos de dispositivos que faciliten su manipulación.
• Estar diseñados de forma que resulte fácil su carga y descarga.
• Su volumen interior es de 1 m³ como mínimo.

Otros tipos de contenedores:

• Box.
• Open top.
• Caja móvil.
• Plataforma.
• Flat.
• Cisterna.
• Isotermo, frigorífico, calorífico.
• Aéreos.

Estiba de palets en contenedores:

Colocar los en el interior de los contenedores.

Recomendaciones:

• La mercancía deberá paletizarse.
• Se deben equilibrar pesos y volúmenes en el interior.
• La carga se deberá iniciar por el fondo, opuesto a la puerta.
• Se debe evitar que existan espacios libres entre la carga.
• Si se apila, deben colocarse entre las cargas planchas de madera.
• Vigilar que las mercancías sean compatibles.

Transporte:

Todas aquellas actividades relacionadas con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino correspondientes.

Agencias de transporte de mercancías:

Se trata de empresas mediadoras, fundamentalmente en el transporte terrestre por carretera.

Transitario:

Es un intermediario especializado en el transporte internacional en cualquier medio.

Almacenista distribuidor:

Su misión es almacenar mercancía de terceros y distribuirla entre sus distintos clientes.

Operadores logísticos:

Suelen realizar las funciones de los tres anteriormente descritos.

Transporte por carretera

Características:

• Servicio puerta a puerta.
• Principio y fin de todos los transportes que emplean otros medios.
• Agilidad en la carga y descarga.
• Adaptable a todo tipo de cargas.
• Coste medio.
• Es un medio contaminante.

Ferrocarril

Características:

• Gran capacidad.
• Flexible.
• Regularidad.

Transporte aéreo

Características:

• Rapidez.
• Seguridad.
• Alto coste.
• Problemas con las dimensiones.
• Accesible a puntos remotos.

Transporte marítimo

• Es el transporte marítimo el que mayor capacidad tiene.
• Es una alternativa para transportar grandes volúmenes.
• Bajo coste por tonelada.
• Adaptable a todo tipo de cargas.

ISO:

Conjunto de normas de calidad, tiempos de entrega y nivel de servicio. La finalidad es orientar, coordinar, simplificar y unificar los usos para conseguir menores costes y efectividad.

Subcontratar o no subcontratar a un operador logístico

Ventajas:

• Se optimizan costes.
• Es más fácil estar a la vanguardia de la tecnología.
• La empresa que subcontrata puede invertir más en su propia actividad.
• Se logran alianzas logísticas.
• Es más fácil introducirse en nuevos mercados y llegar a un acuerdo con un operador logístico ya introducido en el país.

Inconvenientes:

• Se pierde flexibilidad, dado que la empresa está obligada a adaptarse a rutas, horarios, sistemas de almacenaje y días de entrega del operador.
• Se comparte información que, en caso de no tener la exclusividad del operador, podría llegar a la competencia.

Dimensiones:

• Prestaciones.
• Fiabilidad.
• Respeto por la normativa vigente.
• Diligencia en la resolución de problemas.
• Calidad percibida.

Indicadores:

El nivel de servicio:

Mide la proporción de pedidos que es servido con respecto a los que hicieron los clientes.

Indicador de desperfectos:

Mide las condiciones de entrega de los pedidos.

Indicador de pedidos fuera de plazo:

Mide la proporción de pedidos que se han realizado fuera de plazo.