Fundamentos y Componentes Esenciales de Circuitos Neumáticos Industriales

Componentes Fundamentales del Circuito Neumático

Un circuito neumático consta de los siguientes elementos esenciales:

• Grupo compresor: Genera el aire comprimido.
• Tuberías: Conducen el aire comprimido.
• Válvulas distribuidoras: Tienen la función de cortar, establecer y direccionar el paso del aire comprimido.
• Actuadores neumáticos: Incluyen cilindros, pinzas y motores eléctricos.
• Otras válvulas: Elementos de control y seguridad.

¿Qué es un Actuador Neumático?

El actuador es el elemento neumático que desarrolla trabajo a partir de la energía neumática.

Cilindro de Simple Efecto

Es aquel que desarrolla trabajo en un solo sentido de su movimiento.

Estructura y Funcionamiento

• El cilindro es un tubo hueco estanco.
• El émbolo se divide en dos cámaras.
• El vástago es solidario con el émbolo.
• El racor sirve para conectar el tubo de alimentación de aire comprimido y está roscado a una de las cámaras.
• En la cámara opuesta se dispone de una vía de escape.

Cuando entra aire comprimido a través del tubo, esta cámara adquiere presión y ejerce fuerza sobre la superficie del émbolo para que este se desplace. El émbolo avanza y arrastra el vástago.

Nota sobre Rendimiento: Los cilindros tienen pérdidas por rozamiento, lo cual se ve reflejado en el rendimiento del sistema.

Válvula Reguladora de Caudal con Antirretorno

Función

Con esta válvula se varía la velocidad de desplazamiento del cilindro, ya sea en el avance, en el retorno, o en ambos sentidos.

Composición y Ubicación

Consta de un estrangulador variable en paralelo con una válvula antirretorno. Se situará en el lado contrario al que queremos conseguir el efecto de regulación.

Temporizadores Neumáticos

Es un componente que proporciona aire a presión en su salida transcurrido un tiempo desde la aplicación de presión de entrada. Son muy utilizados en circuitos de vaivén y para la anulación de señales de presión.

Temporizador con Retardo a la Conexión (ON-Delay)

Composición

Está formado por una válvula reguladora de caudal con antirretorno, un depósito y una válvula 3/2 con accionamiento neumático y retorno por muelle.

Funcionamiento

1. Se alimenta por la vía 1, que inicialmente está cerrada.
2. Cuando pasa aire por el pilotaje, este llega al estrangulamiento variable y va llenando poco a poco el depósito.
3. Cuando el depósito llega a la presión programada, acciona la válvula 3/2.
4. La válvula 3/2 cambia de posición y permite el paso de aire por la vía 2 (conexión).

Temporizador con Retardo a la Desconexión (OFF-Delay)

Funcionamiento

Es similar al temporizador de conexión, pero el proceso de llenado es instantáneo:

Cuando hay aire en el pilotaje, este llega a la válvula antirretorno (que está abierta), llenándose el depósito inmediatamente y adquiriendo la presión que vence el resorte. Esto provoca que la válvula cambie de posición para cerrar el aire que pasa por la vía 1 a la 3. El retardo se produce cuando cesa la señal de pilotaje, ya que el aire del depósito se libera lentamente, manteniendo la posición de la válvula durante el tiempo programado.