Fundamentos y Componentes Esenciales del Encendido Electrónico Automotriz

Encendido Transistorizado e Inductivo

Encendido Transistorizado por Contactos

¿En qué se basa el principio de funcionamiento de un encendido transistorizado por contactos?

Es un sistema que conserva los componentes del sistema de encendido convencional, aunque sus contactos o platinos manejan la bobina a través del transistor. Se suele utilizar como amplificador de corriente.

Generador de Impulsos Inductivos

¿Cuáles son los principales elementos de un generador de impulsos inductivos?

• Batería
• Llave de contacto
• Bobina
• Centralita (UCE)
• Distribuidor
• Bujías

¿En qué tres etapas se divide la centralita del generador de impulsos inductivos?

1. Modulador de impulsos
2. Estabilizador
3. Mando de ángulo de cierre

Sensores de Efecto Hall

¿Qué es el efecto Hall?

Se produce cuando un semiconductor es recorrido por una corriente y sometido a un campo magnético, generando en sus extremos una diferencia de tensión.

¿Cuáles son los principales componentes del generador de impulsos por efecto Hall?

• Placa
• Circuito integrado Hall
• Imán permanente
• Tambor obturador

¿Qué parte del rotor con pantalla determina el tiempo de cierre y el ángulo de cierre?

El tambor obturador.

¿Cómo se distingue a simple vista si un distribuidor lleva generador de impulsos Hall o inductivo?

(Nota: La respuesta a esta pregunta requiere una inspección visual detallada de los componentes internos del distribuidor.)

¿Qué otras utilidades tienen los sensores de efecto Hall dentro del automóvil?

• Medir velocidades de rotación.
• Detectar la posición de los árboles de levas.
• Detectar la velocidad del vehículo.
• Detectar el momento de encendido.
• Conocer la posición del cigüeñal.

Sistemas de Encendido Electrónico Integral (UCE y Señales)

¿Cuáles son las señales digitales que llegan a una centralita (UCE) de un sistema de encendido eléctrico integral?

• Sensor de revoluciones por minuto (RPM) y posición PMS.
• Señal de conexión (mariposa).
• CAN bus.
• Presión en el colector de admisión.
• Temperatura del motor.
• Temperatura de aire aspirado.
• Tensión de batería.

¿Qué dos informaciones básicas puede suministrar un captador inductivo situado en el volante de inercia del motor?

1. Indicar el PMS (Punto Muerto Superior) del cilindro n.º 1.
2. El número de RPM.

Encendido de Chispa Perdida (DIS) y Diagnóstico

¿Cómo funciona el sistema de encendido denominado “chispa perdida” (DIS)?

Funciona como el sistema de encendido electrónico, suprimiendo el distribuidor de alta tensión. Consiste en 1 bobina para 2 cilindros. Genera dos chispas: una principal (efectiva) y otra reducida que se pierde, ya que salta durante la fase de escape.

¿Qué dos controles se pueden realizar sobre una bobina de encendido DIS estático?

Se comprobará la resistencia de los primarios y su aislamiento, y la resistencia y su aislamiento del secundario.

¿Cómo actúa la UCE cuando se produce picado en el motor?

Modificando el encendido y adaptando una curva de avance inferior.