Corrosión de metales: fundamentos y métodos de prevención en carrocerías

Resumen

El documento explica qué es la corrosión y la diferencia con la oxidación, así como los factores que influyen en ella y los tipos de óxido según la capa que forman los metales. Después describe los métodos de protección por aislamiento y por sacrificio, los tipos de revestimiento y las medidas de prevención durante la fabricación de chapas y en el diseño de carrocerías.

Puntos clave

La oxidación es el proceso químico de combinación del metal con el oxígeno, mientras que la corrosión es el efecto físico resultante, con un producto de características mecánicas muy precarias.
Factores que influyen en la corrosión: tipo de metal, composición química de la aleación, proceso de fabricación, estado de la superficie y ambiente.
Los metales como el aluminio y el cinc forman una capa hermética que sella la superficie, mientras que el acero forma una capa porosa que permite el contacto continuo con el oxígeno.
Los métodos de protección se clasifican en protección por aislamiento y protección por sacrificio.
Los tipos de revestimiento incluyen galvanizado y electrocincado, galvanizado en continuo, galvanizado por electrodeposición y recubrimientos catódicos.
En el diseño de carrocerías se recomienda evitar bordes y esquinas, disponer orificios de aireación, diseñar desagües y crear orificios taponables para aplicar ceras de cavidades.

Ponte a prueba

Definición de Corrosión

La corrosión es la tendencia natural de los elementos a recuperar su estado original.

Diferencia entre Oxidación y Corrosión

Oxidación: Proceso químico que produce la combinación del metal con el oxígeno, cuyo producto es un material diferente.
Corrosión: Efecto físico resultante de la transformación producida al combinar el metal con el oxígeno, del que resulta otro producto con unas características mecánicas muy precarias.

Factores que influyen

Los factores determinantes son: el tipo de metal, la composición química de la aleación, el proceso de fabricación, el estado de la superficie y el ambiente que rodea al material.

Tipos de Óxido

Capa hermética: Cuando metales como el aluminio y el cinc entran en contacto con el oxígeno, se produce una reacción de oxidación superficial que genera una capa hermética, capaz de sellar la superficie del metal respecto al medio ambiente.
Capa porosa: Cuando metales como el acero entran en contacto con el oxígeno, se produce una reacción de oxidación que permite el contacto continuo del metal con el oxígeno.

Métodos de Protección

Se clasifican principalmente en:

Por aislamiento.
Por sacrificio.

Tipos de revestimiento

Galvanizado y electrocincado.
Galvanizado en continuo.
Galvanizado por electrodeposición.
Recubrimientos catódicos.

Procesos de Prevención en la Fabricación

Selección de materiales.
Técnicas de diseño que minimicen el efecto corrosivo.
Aplicación de procesos de ensamblado específicos.
Tratamientos posteriores al ensamblado de piezas de carrocerías.

Prevención durante el proceso de fabricación de chapas

Empleo de chapas recubiertas de aceros modificados con titanio, cromo, níquel y acero inoxidable.
Uso de chapas cubiertas por una o por ambas caras de materiales protectores.
Realización de carrocerías de aluminio.

Prevención en el diseño de las carrocerías

Se implementan nuevos diseños que limitan la corrosión de las piezas mediante:

Evitar bordes y esquinas.
Disponer de orificios de aireación.
Diseñar desagües en las piezas donde se introduce el agua de lluvia.
Crear orificios taponables para la aplicación de ceras de cavidades.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre oxidación y corrosión?

La oxidación es el proceso químico en el que el metal se combina con el oxígeno para dar un material diferente. La corrosión es el efecto físico que resulta de esa transformación, y el producto obtenido tiene unas características mecánicas muy precarias.

¿Por qué el aluminio y el cinc resisten mejor la corrosión que el acero?

Al entrar en contacto con el oxígeno, el aluminio y el cinc forman una capa hermética que sella la superficie frente al medio. En cambio, el acero forma una capa porosa que permite el contacto continuo del metal con el oxígeno.

¿Qué medidas de diseño reducen la corrosión en las carrocerías?

Se recomienda evitar bordes y esquinas, disponer orificios de aireación, diseñar desagües donde entra el agua de lluvia y crear orificios taponables para aplicar ceras en las cavidades.