Fundamentos Esenciales de la Mecánica y Componentes del Motor Térmico

Conceptos Fundamentales sobre la Estructura y Funcionamiento de Motores

1. Conjuntos de Elementos Principales de un Motor

Los tres conjuntos de elementos más importantes de un motor son:

• **Elementos estructurales o fijos**
• **Elementos motrices**
• **Mecanismos y circuitos auxiliares**

2. Materiales de Fabricación

Pregunta: ¿Cuáles son los dos materiales más empleados en la fabricación de motores?

Respuesta: Los materiales más usados son el hierro fundido y el aluminio. Este último es más ligero y posee mejores propiedades disipadoras, aunque su precio es más elevado.

3. Componentes del Pistón

Pregunta: Enumere las partes más importantes de un pistón.

Respuesta: Las partes principales son:

• La **cabeza**
• Zona de **segmentos**
• Alojamiento del **perno o pasador**
• La **falda** o el vástago

4. Evolución Mecánica del Motor

Pregunta: ¿En qué ha evolucionado más un motor mecánicamente?

Respuesta: La evolución se ha centrado en:

• La **calidad de los materiales**
• El **diseño de los colectores y cámaras de combustión**
• **Disminución de rozamientos**
• **Aumento de revoluciones**, entre otros aspectos.

Todo esto redunda en un menor peso, menor consumo y menor contaminación del conjunto, además de mayores prestaciones y fiabilidad mecánica.

5. Elementos Estructurales Fijos

Pregunta: Enumere los elementos estructurales o fijos del motor.

Respuesta:

Bloque motor, culata, tapa de balancines o de culata y cárter.

6. Ventajas del Aluminio sobre el Hierro Fundido

Pregunta: ¿Qué dos ventajas más importantes tiene la aleación de aluminio frente a la fundición de hierro?

Respuesta: Mayor ligereza y mejor disipación térmica.

7. Segmento de Compresión

Pregunta: ¿Qué segmento de compresión es el segmento de fuego?

Respuesta: Es el primero empezando desde arriba; se llama así porque recibe directamente la combustión.

8. Elementos del Tren Alternativo

Pregunta: Cite los elementos del tren alternativo.

Respuesta: Cigüeñal, biela, casquillos de biela y de bancada, bulón, pistón y segmentos.

9. Mecanismos y Circuitos Auxiliares

Pregunta: Enumere los mecanismos y circuitos auxiliares de un motor.

Respuesta:

• La **distribución**
• El **circuito de engrase**
• El **circuito de refrigeración**

10. Reducción del Rozamiento

Pregunta: ¿Cómo se consigue reducir el rozamiento entre piezas metálicas?

Respuesta: Interponiendo una fina capa de lubricante entre estas, con lo que se evita el contacto físico entre ellas.

11. Número de Válvulas por Cilindro

Pregunta: ¿Cuál es el número máximo de válvulas que conoce en un cilindro de un motor de cuatro tiempos, incluidas las de admisión y las de escape? ¿Y el mínimo?.

Respuesta: El máximo es cinco válvulas y el mínimo, dos.

12. Tipos de Accionamiento de Distribuciones

Pregunta: Nombre los tres tipos de accionamiento que existen en las distribuciones actuales.

Respuesta: Por correa, cadena y cascada de engranajes.

13. Engrase de Muñequillas de Biela

Pregunta: ¿Cómo se consigue engrasar las muñequillas de biela?

Respuesta: Haciéndoles llegar lubricante desde la muñequilla de bancada a través de un taladro practicado en el cigüeñal que comunica las muñequillas de bancada con las de biela.

14. Tipos de Camisas en el Bloque

Pregunta: ¿Cuáles son los tres tipos de camisas que puede tener un bloque?

Respuesta: Camisas integrales, camisas secas y camisas húmedas.

15. Estanqueidad entre Culata y Bloque

Pregunta: ¿Qué pieza se encarga de lograr la estanqueidad entre la culata y el bloque motor?

Respuesta: La junta de la culata.