Fundamentos de Mecanismos para la Transformación del Movimiento

Mecanismos de Transmisión y Transformación de Movimiento

Tren de engranajes

Es una transmisión formada por más de un par de ruedas dentadas.

Piñón-cremallera

Este mecanismo transforma el movimiento giratorio de un eje, en el que va montado el piñón, en movimiento rectilíneo, al engranar los dientes del piñón con los dientes de la cremallera que se desplaza longitudinalmente.

Tornillo sinfín-corona

En este mecanismo, un tornillo sinfín va montado en el eje del motor, haciendo girar la corona, que es el eje de salida. Este mecanismo no puede funcionar en sentido contrario. Además, se consigue transmitir una fuerza y movimiento entre dos ejes perpendiculares, con relaciones de transmisión muy elevadas.

Biela-manivela

Este mecanismo transforma el movimiento circular en movimiento rectilíneo alternativo. Está constituido por un elemento giratorio denominado manivela, conectado a una barra rígida llamada biela, de modo que cuando gira la manivela, la biela está forzada a avanzar y retroceder sucesivamente.

Tornillo-tuerca

Mecanismo constituido por un tornillo, llamado husillo, y una tuerca. Su funcionamiento se basa en que si se mantiene fija la tuerca, el movimiento giratorio del tornillo produce el desplazamiento longitudinal del mismo, y viceversa. Se consigue convertir el movimiento circular del tornillo en el movimiento rectilíneo de la tuerca.

Otros Mecanismos Fundamentales de Transformación

Leva y excéntrica

Mecanismo que permite transformar un movimiento rotatorio en lineal alternativo. Se basa en un elemento de contorno no circular, la leva, que gira sobre un punto. Al girar, el perfil de este elemento provoca la subida o la bajada de un seguidor de leva o palpador.

La excéntrica es una variación del mecanismo leva-seguidor. Consiste en una rueda cuyo eje de giro no coincide con el centro de la circunferencia.

Cigüeñal

Es un eje con codos que, aplicando el principio del sistema biela-manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en giratorio o viceversa. Es necesario que presente un equilibrio estático y un equilibrio dinámico.

Componentes y funciones:

• El eje: Sirve de guía con el giro.
• La muñequilla: Sirve de asiento a las cabezas de las bielas.
• El brazo: Es la pieza de unión entre el eje y la muñequilla.

Cruz de Malta

Mecanismo que convierte un movimiento circular continuo en un movimiento circular intermitente. También es conocida como rueda de Ginebra.