Fundamentos de Neumáticos y Ajustes Mecánicos Esenciales en Maquinaria Agrícola

Características Esenciales de los Neumáticos Agrícolas

La información clave grabada en el flanco del neumático es fundamental para su correcto uso y mantenimiento:

• Medidas: La cubierta viene definida por dos cifras que nos dan las medidas de la anchura exterior y el diámetro interior.
• Tipo de Estructura: Las medidas de la cubierta están separadas por un signo que nos indica el tipo de estructura que tiene: D (Diagonal) o R (Radial).
• Índice de Carga: Un número que, mediante consulta en la tabla, nos dirá la carga máxima que puede soportar esa cubierta, expresada en kilogramos (kg).
• Código de Velocidad: Velocidad máxima a la que puede circular la cubierta.
• Referencia de Utilización: Indica la presión de inflado recomendada para su uso.
• Banda de Rodaje: El relieve de las cubiertas agrícolas depende del uso al que estén destinadas.

El Lastrado del Tractor: Optimización de la Tracción

El lastrado consiste en aumentar el peso del tractor. Esto provoca que la presión que ejercen las ruedas sobre el terreno sea mayor, disminuyendo el patinamiento y consiguiéndose un mayor aprovechamiento de la potencia del motor.

Procedimiento de Lastrado con Agua (Sin Hidroinflador)

Para introducir una mezcla de agua y anticongelantes en la rueda, es necesario realizar la misma preparación que para el hidroinflado. Se debe colocar el recipiente en una posición más alta que la válvula, y mediante una manguera se realiza el trasiego del contenido del recipiente a la cámara. Una vez introducida toda la mezcla en la cámara, se rellena con agua hasta la válvula.

Variación del Ancho de Vía

Dado que la distancia entre líneas de cultivo no siempre es la misma, es necesario adaptar el ancho de vía del tractor a la distancia de las líneas de cultivo de una forma rápida y sencilla.

Mecanismo de Ajuste del Ancho de Vía

La unión del disco con la llanta se realiza mediante unas abrazaderas que se fijan sobre ambos. Según el lugar en que se fijen las abrazaderas sobre la rampa helicoidal, se conseguirá que las llantas y, por consiguiente, los neumáticos se separen o acerquen entre sí, variando en consecuencia el ancho de vía.

Reparto de Pesos en Tractores 4x4

El reparto de pesos es crucial para la estabilidad y la tracción, variando según el tipo de tracción integral:

• Tractores de 4 ruedas motrices desiguales:
  • Eje delantero: 35% - 40%
  • Eje trasero: 60% - 65%
• Tractores de 4 ruedas motrices (todas del mismo diámetro):
  • Eje delantero: 60%
  • Eje trasero: 40%

Doble Tracción con Árboles Independientes

En este sistema, la transmisión de movimiento al eje delantero se efectúa mediante dos árboles independientes que toman el movimiento de las dos salidas del diferencial trasero.