Fundamentos de la Protección Eléctrica y Componentes Clave en Automatismos Industriales

Dispositivos de Protección y Coordinación de Circuitos

Protección contra Defectos de Aislamiento

Definición: Es un dispositivo que protege contra defectos de aislamiento y, por lo tanto, a las personas que lo utilizan contra contactos indirectos.

Características Principales

• In (Corriente Nominal)
• Tn (Tiempo Nominal)
• Sensibilidad
• Número de polos

Conceptos de Coordinación de Protecciones

Selectividad

Cuando hay un fallo, lo ideal sería que las consecuencias de este se limitasen solamente a la zona afectada, manteniendo el resto de circuitos en funcionamiento.

Filiación (Coordinación en Cascada)

Permite instalar en un circuito un interruptor automático con poder de corte menor al de la corriente de cortocircuito prevista para el mismo, siempre que aguas arriba haya otro interruptor con poder de corte superior a esta Icc (Corriente de Cortocircuito).

Automatismos Industriales Cableados

Se denomina automatismo al circuito que es capaz de realizar secuencias lógicas sin la intervención del hombre.

El Contactor: Control Remoto de Potencia

El contactor es un dispositivo electromagnético que puede ser controlado a distancia para cerrar o abrir circuitos de potencia.

Partes Fundamentales del Contactor

1. Bobina

Es el órgano del contactor que puede ser controlado a distancia cuando se aplica tensión a sus bornes A1 y A2.

2. Contactos Eléctricos

Están unidos mecánicamente a la parte móvil del circuito magnético. De esta forma, cuando el martillo se desplaza, también lo hacen los contactos. Se pueden encontrar dos tipos de contactos:

• Contactos de Fuerza: Están preparados para un mayor poder de corte y se encargan de controlar las cargas de potencia.
• Contactos de Mando o Auxiliares: Se utilizan para tareas auxiliares y de control.

3. Circuito Magnético

Consta de dos partes: la culata y el martillo.

• Culata: Es la parte fija y en ella se aloja la bobina del contactor.
• Martillo: Es la parte móvil.

Ambas partes se mantienen separadas en reposo debido a un dispositivo de resorte que tira de la parte móvil.

Relé Térmico: Protección Esencial del Motor

El relé térmico es un dispositivo de protección utilizado en circuitos de automatismos destinado al arranque de motores. Con él se protege el motor contra sobrecargas y fallos por falta de una fase.

Funcionamiento y Conexión

El relé térmico se conecta al circuito de fuerza mediante seis bornes destinados a tal fin. La parte de fuerza del relé es la encargada de detectar la sobrecarga. Los contactos auxiliares se utilizan para la desconexión del circuito de mando que gestiona el motor y para señalizar el disparo.