Fundamentos del Reglamento del Aire: Normas OACI, VFR y Seguridad Operacional

Marco Regulatorio Internacional de la Navegación Aérea

Los viajes por vía aérea deben ser seguros y eficientes, y para ello es preciso contar, entre otros requisitos, con un conjunto de normas convenidas a escala internacional que constituyen el Reglamento del Aire.

Aplicación de las Normas OACI (Anexo 2)

Las normas elaboradas por la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), que comprenden las reglas generales, reglas de vuelo visual y reglas de vuelo por instrumentos contenidas en el Anexo 2, se aplican sin excepción alguna sobre alta mar, así como también sobre los territorios nacionales, en la medida en que no estén en pugna con las reglas del Estado sobrevolado.

Reglas de Vuelo Visual (VFR) y Condiciones Operacionales

Los vuelos se autorizan de conformidad con las Reglas de Vuelo Visual (VFR), siempre que la tripulación de vuelo pueda mantener la aeronave alejada de las nubes a una distancia de:

• 1 500 m como mínimo en el plano horizontal.
• 300 m (1 000 ft) como mínimo en el plano vertical.

Además, se debe conservar una visibilidad hacia el frente de por lo menos 8 km.

Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR)

Asimismo, todo Estado puede exigir que se apliquen las reglas de vuelo por instrumentos, cualesquiera que sean las condiciones meteorológicas, en espacios aéreos designados. O bien, el piloto puede optar por aplicarlas aun cuando esas condiciones sean favorables.

Servicios de Tránsito Aéreo (ATS)

Según el tipo de espacio aéreo, se proporcionan a esas aeronaves, cualesquiera que sean las condiciones meteorológicas, los siguientes servicios:

1. Servicios de control de tránsito aéreo.
2. Servicio de asesoramiento de tránsito aéreo.
3. Servicios de información de vuelo.

Operación bajo Control de Tránsito Aéreo (ATC)

Si el piloto opera bajo la dirección del Control de Tránsito Aéreo (ATC), deberá atenerse con precisión a la ruta y altitud que le han sido asignadas y mantener al controlador informado de su posición.

Componentes Esenciales del Plan de Vuelo

El Plan de Vuelo contiene la siguiente información clave:

• Identificación de la aeronave y de su equipo.
• Punto y hora de salida.
• Ruta y altitud.
• Punto y la hora prevista de llegada.
• Aeródromo de alternativa al que habrá de recurrirse en caso de no poder aterrizar en el de destino.

Seguridad Operacional y Prevención de Colisiones

Cualquiera que sea el tipo de plan de vuelo, los pilotos tienen la responsabilidad de evitar las colisiones cuando operan en condiciones de vuelo visual, aplicando el principio de “ver y evitar”.

Prioridad y Derecho de Paso

Cuando dos aeronaves convergen a un nivel aproximadamente igual, la que vuela a la derecha tiene derecho de paso. Sin embargo, las aeronaves deben ceder el paso a:

• Dirigibles.
• Planeadores.
• Globos.
• Aeronaves que remolquen objetos.

Interceptación de Aeronaves Civiles

Dado que las interceptaciones de aeronaves civiles son, en todos los casos, potencialmente peligrosas, el Consejo de la OACI ha formulado recomendaciones especiales en el Anexo 2, que se insta a los Estados a aplicar, utilizando las correspondientes medidas reglamentarias y administrativas.