Fundamentos de la Transmisión Mecánica: Componentes Esenciales y Control de Movimiento

Sistemas de Transmisión de Potencia y Movimiento

Cadena Cinemática

La cadena cinemática es el conjunto de elementos que transmiten potencia y movimiento desde el motor hasta el lugar donde se precisan. Están formadas por elementos de transmisión montados sobre ejes de transmisión, e incluyen otros elementos esenciales.

Componentes Auxiliares de la Cadena Cinemática

• Acoplamientos

  Sirven para la conexión de árboles y ejes de transmisión. Pueden ser fijos o móviles. Los segundos (móviles) pueden conectar árboles y ejes desplazables usando piezas que encajan entre sí.

• Soportes

  Elementos que sirven de sustentación a los ejes. Existen dos tipos principales:

  1. De Fricción o Casquillo: Aquellos en los que el eje, al girar, roza continuamente la superficie del casquillo.
  2. Rodamientos: Están formados por dos aros o anillos concéntricos entre los que van colocadas bolas o rodillos. Las bolas no se tocan porque aumentaría el roce y van colocadas en portabolas o portarodillos.

Transmisión del Movimiento

El eje del motor debe llevar el movimiento a todos los elementos de una máquina. Esto se consigue con los sistemas de transmisión. La principal función de estos sistemas es transmitir el movimiento, pero no es la única; también sirven para variar las velocidades.

Tipos de Transmisión Mecánica

Transmisión por Correas

El movimiento desde la polea conductora hasta la polea conducida es producido por una correa. Esta correa se puede colocar abierta o cruzada. En la correa cruzada, la polea conducida gira en sentido inverso, mientras que en la correa abierta gira en el mismo sentido.

Transmisión por Cadenas

Una cadena une dos ruedas dentadas. Tiene la ventaja de que no desliza, pero es más ruidosa y necesita engrasarse.

Transmisión por Engranajes

Conjunto formado por dos ruedas dentadas cuyos dientes encajan entre sí. Cuando una de las ruedas gira, arrastra a la otra. El giro es de sentido inverso.

Clasificación de los Engranajes

Según la situación de los dientes:

• Interiores: Los dientes están en el interior de un agujero cilíndrico.
• Exteriores: Los dientes están en el exterior de un cilindro.

Según la forma:

• Cilíndricos
• Cónicos
• Tornillos sin fin

Mecanismos y Control de Movimiento

Un mecanismo es un conjunto de elementos capaces de producir o transmitir movimiento, o de realizar una función determinada.

Mecanismos para Dirigir el Movimiento

Son mecanismos auxiliares que nos permiten actuar sobre el movimiento para variar su dirección o velocidad.

Frenos

Reducen o paran el movimiento. Los que más se usan son:

1. Freno de Cinta

   Usan una barra flexible que ejerce presión sobre un cilindro o tambor que se encuentra unido al eje que se quiere controlar.

2. Freno de Disco

   Se usa para frenar las ruedas de los coches. Una parte móvil ejerce presión sobre la superficie de un disco fijado al elemento que queremos parar.

3. Freno de Zapata

   Funcionan haciendo rodar una zapata de hierro.