Fundamentos de la Transmisión Mecánica: Relación, Tipos de Engranajes y Transformación de Movimiento

Relación de Transmisión (i)

La relación de transmisión (i) es el cociente entre las velocidades de giro del eje conducido (N1) y del eje motriz (N2).

Funciones de los Mecanismos de Transmisión

• Reducción de la velocidad de rotación.
• Multiplicación del momento par (torque).
• Cambio de posición de los ejes.

Tipos de Mecanismos de Transmisión

• Ruedas de Fricción

  Transmiten el movimiento por fricción. Sus cargas de elevación no suelen ser muy elevadas.

• Transmisión por Correa

  Transmite el movimiento por fricción. Las cargas de transmisión no son muy elevadas. Se utiliza cuando la relación de transmisión (i) es muy grande.

• Transmisión por Engranajes

  Nunca patinan, lo que permite transmitir una carga mayor. Los ejes deben estar a una distancia corta; si no, se utilizan poleas. El eje conducido gira en sentido contrario al eje conductor.

• Transmisión por Cadena

  Se utiliza cuando existe cierta distancia entre los ejes. La transmisión se produce por empuje de la cadena. Solo se puede emplear para transmitir movimiento circular entre ejes paralelos. La rueda dentada conducida gira en el mismo sentido que la rueda dentada motriz.

• Tornillo Sin Fin y Corona

  Consiste en un tornillo conectado al eje motriz que engrana con una rueda dentada (corona) conectada al eje conducido. Transmite movimiento circular entre ejes perpendiculares. Ofrece una gran reducción de la velocidad de giro. Se utiliza comúnmente en reductoras para motores eléctricos y cuentakilómetros.

Clasificación de Engranajes

• Engranajes Cilíndricos

  Transmiten el movimiento circular entre ejes paralelos.

• Engranajes Cónicos

  Transmiten el movimiento circular entre ejes perpendiculares.

Partes Fundamentales de una Rueda Dentada

• Diente
• Corona
• Cubo

Transformación del Movimiento

Los mecanismos no solo transmiten el movimiento, sino que también lo transforman.

Clasificación de Transformaciones

• De Circular a Lineal

  Ejemplos: Tornillo-tuerca, levas y excéntricas, piñón-cremallera.

• De Lineal a Circular

  Ejemplos: Biela-manivela, piñón-cremallera.

Descripción Detallada de Mecanismos de Transformación

• Tornillo-Tuerca

  Formado por una tuerca y un tornillo. Al girar la tuerca o el tornillo, el otro elemento avanza con movimiento rectilíneo.

• Piñón-Cremallera

  Consiste en una rueda dentada (piñón) que engrana con una barra dentada (cremallera). Si el piñón gira, la cremallera se mueve con movimiento rectilíneo. Inversamente, si se aplica un movimiento lineal a la cremallera, esta hace girar al piñón.

• Levas y Excéntricas

  Las levas constan de una leva que recibe un movimiento rotativo a través del eje motriz y un elemento seguidor. Las excéntricas son levas de forma circular cuyo eje de giro no coincide con su centro.

• Biela-Manivela

  Formado por una barra (la biela) y una manivela. La biela está articulada por un extremo a la manivela y por el otro extremo realiza un movimiento lineal dentro de una guía.