Generadores Eléctricos: Funcionamiento de Dínamo y Alternador Automotriz

Generadores Eléctricos Rotativos: Conceptos Fundamentales

Los **generadores** son **máquinas eléctricas rotativas** que transforman **energía mecánica en energía eléctrica**.

La Dínamo: Generación de Corriente Continua

Si quieres obtener **corriente continua**, se pueden sustituir los dos anillos colectores por dos **semianillos aislados el uno del otro**. Así se obtiene una **señal de corriente pulsante (delgas)**. Las partes fundamentales de una dínamo son el **estátor**, el **rotor** y el **colector de delgas**.

Tipos de Dínamo según su Excitación

Las **dínamo**s con **excitación independiente** **utilizan** una **fuente de energía externa** para alimentar el electroimán, mientras que las **autoexcitadas** aprovechan la corriente producida por la misma dínamo para mantener el imán en funcionamiento. Esto es posible gracias al pequeño **magnetismo remanente** que poseen los núcleos de los polos del electroimán, que son capaces de inducir una pequeña **fuerza electromotriz** en el rotor en cuanto se inicia el movimiento del rotor.

El Alternador de Automoción: Generación de Corriente Alterna

El **alternador de automoción** es una máquina pequeña que, acoplada a los **motores de combustión interna** mediante una **correa de transmisión**, transforma la energía mecánica en energía eléctrica. Su funcionamiento se basa en que el alternador es un dispositivo que, al girar, genera en su interior una **corriente alterna** mediante **inducción magnética**. Para girar, el alternador va conectado al motor a través de la **correa de servicios**. Los alternadores están formados por una **polea**, un **rotor**, un **regulador de voltaje**, un **estátor** y un **puente rectificador de diodos**.

Funcionamiento del Alternador

Cuando arrancas el motor, el **regulador** se autoalimenta con la energía que produce el propio alternador. Cuando esto ocurre, la **luz del cuadro de instrumentos** se apaga. Si la luz del cuadro no se apaga tras poner en marcha el motor, es una indicación de que podría no haber salida de corriente del alternador. Si la luz realiza destellos, es porque existe **falta de carga** o bien porque estamos obteniendo **corriente alterna**. Para ver si un alternador funciona bien, se debe comprobar que llega la **tensión de la batería** a la entrada del regulador y que los **diodos del puente rectificador** no están cortados.

Ventajas del Alternador frente a la Dínamo

• **Mayor rango de velocidad de giro**.
• El **conjunto rotor y estátor es muy compacto**.
• Solo tiene **un elemento para regular la tensión**.
• Pueden llegar a ser **más ligeros y más pequeños**.
• Pueden **trabajar en ambos sentidos de giro** sin necesidad de modificación.
• Su **vida útil es superior** a la de una dínamo.