Chancado: Equipos como chancador giratorio, cónico y de mandíbula. Riesgos principales: generación de polvo, altos niveles de ruido y riesgo de atrapamientos.
Molienda: Incluye molino SAG, molinos de bolas y de barras. Los riesgos son atrapamiento, proyección de pulpa y exposición a ruido.
Clasificación: Se utilizan cribas vibratorias e hidrociclones para separar partículas.
Flotación: Se emplean celdas mecánicas (tipo Denver/Wemco) que utilizan reactivos como xantatos y espumantes, operando en condiciones de pH ácido o alcalino.
Espesamiento y Filtración: Procesos realizados en espesadores y filtros prensa. Los riesgos identificados son atrapamientos y sobreesfuerzo.
Lixiviación: Puede ser en pilas o tanques, utilizando ácido sulfúrico. Los riesgos incluyen la exposición a vapores tóxicos y contacto químico.
SX/EW (Extracción por Solventes y Electroobtención): Involucra mezcladores-decantadores y celdas EW. Los riesgos abarcan inflamabilidad, derrames y contacto eléctrico.
🔹 Medidas de Control Clave:
LOTO (Lockout/Tagout): Procedimiento esencial para prevenir el arranque accidental de equipos durante labores de mantenimiento.
Atomizadores: Sistemas para el control de polvo en la etapa de chancado.
Señalética y Barandas: Elementos fundamentales para prevenir caídas en zonas de riesgo.
Equipo de Protección Personal (EPP): Uso obligatorio de guantes de nitrilo, ropa antiácida y mascarillas con filtro mixto, según la tarea.
Ventilación Forzada: Implementación en áreas con presencia de vapores o solventes para mantener una atmósfera segura.
Artículo 237: Establece los criterios para el diseño de graderías (bancos) y taludes, considerando la geomecánica del sitio y las características de los equipos.
🔹 Puntos Críticos a Considerar:
Mantener una distancia mínima de 50 metros entre palas y camiones durante la carga.
El radio de seguridad en tronaduras debe determinarse según el diseño de la voladura y las condiciones climáticas.
Únicamente el personal con licencia interna y municipal vigente puede operar vehículos.
Los camiones deben contar con identificación visible, luces operativas, baliza y someterse a una inspección diaria.