Gestión de Tráfico y Transporte: Roles, Requisitos y Conceptos Esenciales

Roles Clave en la Gestión de Tráfico y Transporte

Jefe de Tráfico

El Jefe de Tráfico es el responsable principal de la operativa diaria. Sus funciones incluyen:

• Resolver incidencias del día a día.
• Coordinar las tareas y al personal.
• Mantener contacto permanente con el equipo directivo.
• Dinamizará y controlará las interrelaciones de los agentes que intervienen.
• Gestionar vehículos y conductores, asegurándose de cumplir con las estrictas normativas.

Además, sus responsabilidades abarcan:

• Liberar al equipo de tareas rutinarias.
• Realizar estudios de nuevas rutas.
• Controlar los términos de contratos.
• Elaborar informes de evaluación de su área.
• Asegurar la disponibilidad de vehículos.
• Velar por la seguridad y el cumplimiento de las normativas.

Auxiliar de Tráfico

El Auxiliar de Tráfico ejecuta las instrucciones del Jefe de Tráfico. Sus tareas principales son:

• Recepción de solicitudes de transporte.
• Ejecución de órdenes de carga.
• Recopilación de albaranes y documentación.
• Gestión de incidencias.
• Seguimiento de la flota.
• Planificación de rutas.
• Organización y asignación de conductores.
• Relación con clientes y proveedores.

Responsable de Área

El Responsable de Área ocupa un puesto intermedio con funciones que combinan las del Jefe de Tráfico y el Auxiliar. Su razón de ser radica en la necesidad de segmentar el volumen de trabajo y conseguir una mayor especialización. Esta especialización puede ser por:

• Ámbito geográfico (nacional/internacional).
• Tipo de mercancía.
• Zonas específicas.
• Clientes determinados.

Conductores

Los conductores en el sector del transporte pueden clasificarse en varias categorías:

• Asalariados: Empleados directos de una empresa.
• Socios: Adheridos a cooperativas de transporte.
• Proveedores de servicios de transporte: Representan aproximadamente el 50% en España. Pueden ser empresas de transporte o transportistas autónomos subcontratados por otra empresa. Son ajenos a la empresa principal y ofrecen sus servicios a cambio de una contraprestación. Se distinguen por la frecuencia de su servicio:
  • Esporádicos: Servicios puntuales.
  • Habituales: Servicios recurrentes.
  • Fijos: Contratación a largo plazo.
  • Tractoristas o "al enganche": Proporcionan únicamente la cabeza tractora, enganchando remolques de la empresa contratante.

Requisitos y Formación

Formación Específica

La formación y los requisitos varían según el rol:

• Persona Propietaria (de empresa de transporte):
  • Título de Formación Profesional (FP) de Transporte y Logística.
  • Superación del examen del Artículo 8 del Reglamento 1071/2009.
  • Titulación universitaria o de grado superior que implique haberse examinado de las materias contempladas en la normativa.
• Conductor:
  • Permisos de conducir: C1, C1+E, C, C+E.
  • Certificado de Aptitud Profesional (CAP) obtenido mediante examen, con renovación cada 5 años.
• Auxiliar de Tráfico:
  • Se recomienda la posesión de un título de Formación Profesional (FP) relacionado.

Conceptos Clave en el Sector

Prevención de Riesgos Laborales (PRL)

La Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales tiene como objetivo promover la seguridad y salud de los trabajadores mediante la aplicación de medidas y el desarrollo de las actividades necesarias para la prevención de riesgos laborales.

Norma

Una norma es un documento ordenador de una cierta actividad, elaborado voluntariamente y con el consenso de las partes interesadas. Es de público conocimiento y contiene especificaciones técnicas basadas en la experiencia y las nuevas tecnologías.

Homologación

La homologación es la aprobación oficial de un producto, proceso o servicio, otorgada por un organismo con facultad para ello, basándose en unas normas establecidas.

Certificación

La certificación es la emisión de un documento que verifica que un producto se ajusta a unas normas técnicas. Es un proceso voluntario y representa una ventaja diferenciadora en el mercado.