Glosario de Conceptos Clave en Aviación: Aerodinámica, Aeropuertos y Propulsión

Aerodinámica

1. 1944 Convenio de Chicago.
2. Arquímedes.
3. Atmósfera Estándar: Ninguna.
4. Re₂ = 3Re₁.
5. Flujo Laminar: Ninguna.
6. Flujo Ideal: Fg despreciables.
7. d.
8. c_p = 1.
9. Laminar.
10. Cerca de la superficie del perfil.
11. Disminución de sustentación, aumento de resistencia.
12. Mayor que el Mach crítico.
13. Parapentista, z=1/2.2610^-5(1-(p/p₀)^1/5.26)=1346m

Control y Características del Vuelo

1. Spoilers.
2. La deriva.
3. La presión y la densidad decrecen con la altura.
4. Troposfera, negativo.
5. 5470 m.
6. Grande.
7. Re₁ = 4Re₂.
8. 3.2 m³/s.
9. √2m/s
10. Líquido, 1m/s
11. De su curvatura.
12. Pequeño alargamiento y con flecha.
13. Doble que la del ala 2.
14. Borde sust, dism ángulo entrada en pérdida del perfil aumentar coeficiente sustentación.
15. Ataque 4º, c_l = 0.4.
16. f(a), c_l = 5.73a.
17. E = 88.1.

Principios de la Aviación

1. Desarrollo seguro y ordenado de la aviación en todo el mundo.
2. Proporcionar control sobre el movimiento de balance.
3. Aerodinos con motor.
4. La presión y la densidad decrecen con la altura.
5. Disminuir ángulo entrada pérdida perfil y aumentar coeficiente sustentación.
6. Cerca de la superficie del perfil.
7. Re₂ = 2Re₁.
8. Re₂ = 2Re₁.
9. Mayoritariamente laminar.
10. Disminución sustentación y un aumento resistencia aerodinámica.
11. No pasa por el origen de coords máximo para un ángulo positivo.
12. Se alcanza el número de Mach 1 en algún punto del perfil.
13. cDi.A <>Di.B.
14. Elevado alargamiento y sin flecha.

Propulsión

1. Propulsión, ninguna.
2. El plano horizontal.
3. El estatorreactor.
4. Aumenta.
5. h_p = 2=3.
6. Mover el compresor.
7. u₂inf.
8. 7/2.
9. Es mayor que en vuelo horizontal, rectilíneo y uniforme realizado a esa misma altitud.
10. Disminuye aproximadamente un 5%.
11. El avión no puede alcanzar este aeropuerto.
12. Disminuye las dos.
13. 882 kN.
14. R = 1800m.
15. T = 366kN.

Sistemas de Propulsión Avanzados

1. Aumenta.
2. Un gradiente de presiones desfavorable.
3. No autónomo con sistemas de compresión.
4. Turbofán.
5. c_L = c_L,opt.
6. El módulo de la tracción que produce.
7. Entra por el borde de salida de los perfiles.
8. Cuaderna.
9. La velocidad vertical.
10. Señales eléctricas.

Aeropuertos y Navegación

1. La longitud de la pista y la envergadura del avión.
2. Edificio terminal, calles internas y transportes internos del aeropuerto.
3. Norte.
4. Un accidente, ya que el avión sufrió daño estructural.
5. Autónomos, ya que no requieren de información externa a la aeronave.
6. Una ruta ortodrómica (círculo máximo), ya que es la mínima distancia entre dos puntos medida sobre la superficie.
7. Una ayuda radioeléctrica para el aterrizaje.
8. La cámara de observación.
9. Los pesos de los aviones.
10. En cientos de pies y la separación en miles de pies.
11. Omnidireccional en VHF.
12. La masa que puede inyectar en una cierta órbita.