Lubricantes, regímenes de lubricación y verificación de elementos mecánicos

Resumen

El documento repasa los tipos de lubricantes (líquidos, sólidos y pastosos), sus características principales como la viscosidad y los aditivos que mejoran su comportamiento. También describe los regímenes de lubricación límite, hidrodinámica, mixta y elastohidrodinámica. Por último, recoge métodos de verificación de planitud, superficies, ejes, dimensiones y ajustes cónicos, y tipos de cadenas y ruedas.

Puntos clave

Los lubricantes pueden ser líquidos (aceites), sólidos o pastosos (grasas con aditivos).
La viscosidad es la característica más importante de un lubricante: es la resistencia que opone un líquido a fluir.
Los aditivos mejoran el índice de viscosidad, la protección anticorrosión y antioxidante, y aportan efectos detergentes, antidesgaste, antiespuma y de extrema presión.
Régimenes de lubricación: límite (poco espacio entre piezas), hidrodinámica (piezas separadas por una capa de aceite), mixta y elastohidrodinámica (movimientos relativos de rotación).
La planitud se verifica con cuchillo, reloj comparador o marmoteado; las superficies, con perpendicularidad, paralelismo y equidistancia.
Las cadenas de rodillos son las más utilizadas entre ejes distanciados; las de galle soportan cargas elevadas a velocidad pequeña y las de bloque llegan hasta 100 CV.

Ponte a prueba

Lubricantes: Líquidos (aceites), sólidos, pastosos

Líquidos: aceites vegetales animales, minerales, Sintéticos

Sólidos : en casos extremos mucho calor

Pastosos: son grasas, con aditivos mejora Consistencia, resistencia agua por ej

Características: Viscosidad la + importante( oposición O resistencia que muestran un luiquido al fluir.) Con aditivos conseguimos Mejoras:

Indice de viscosidad, anticorrosión y oxidación, Detergentes,antidesgaste, antiespuma, extrema presión

Regímenes de Lubricación:

Lubricación limite: poco espacio entre las piezas

Hidrodinámica: piezas totalmente separadas por una Capa de aceite

Mixta: mezcla de las dos lubricaciones limite y Hidrodinámica

Elastohidrodinamica: piezas con movimientos relativos De rotación

Verificación de Elementos:

Verificación de planitud: cuchillo, reloj comparador, Marmoteado.

Verificación de superficies: perpendicularidad, Paralelismo, equidistancia.

Verifiación de ejes: alineación, concentridad y Rectitud, desplazamiento axial.

Verifiación de dimensiones: observar que dimensiones sean Correctas.

Verifiación de ajustes cónicos: acoplamientos cónicos Muy importantes,verificar que esta bien Colocado entre cubo y eje, mediante aplicación de polvos.

Tipos dimensiones de Cadenas y ruedas: eslabones redondos, de rodillos, galle, bloque, Silenciosa.

Rodillos: la + utilizada, entre ejes distanciados.

Galle: cargas elevadas, velocidad pequeña

Bloque: hasta 100cv

Silenciosa:

Preguntas frecuentes

¿Qué es la viscosidad de un lubricante?

Es la oposición o resistencia que muestra un líquido al fluir. Es la característica más importante de un lubricante.

¿Para qué sirven los aditivos en los lubricantes?

Mejoran el índice de viscosidad, protegen contra la corrosión y la oxidación, y aportan propiedades detergentes, antidesgaste, antiespuma y de extrema presión.

¿Cuál es la diferencia entre lubricación límite e hidrodinámica?

En la lubricación límite hay poco espacio entre las piezas, mientras que en la hidrodinámica las piezas están totalmente separadas por una capa de aceite.