Incoterms en el comercio internacional

EXW-Ex Work

El portador o vendedor cumple con sus obligaciones dejando la mercadería a disposición del comprador o importador en su domicilio y listas para ser despachadas. El exportador no realiza el despacho a plaza ni el cargo de la mercadería en el transporte, con lo que implica correr con todos los riesgos y costos desde el retiro de la mercadería en adelante.

FCA-Free Carrier

Significa que convienen entre exportador e importador entregar la mercadería en el lugar determinado, antes de realizar el desplazo a plaza. Una vez entregado allí la mercadería, el vendedor libera de su responsabilidad.

FAS-Free Alongside Ship

Esta implica que el vendedor tiene la obligación de entregar la mercadería al costado del buque en el puerto convenido. El importador entonces será responsable de cubrir todos los gastos que se generan desde la carga del buque en adelante, incluyendo el costo de la demora de la mercadería en el puerto.

FOB-Free On Board

El exportador entrega la mercadería cargada sobre el buque o transporte que la lleve al destino y hasta ese momento el despacho a plaza y todos los gastos que surgen, corren por su cuenta, por lo que el flete y los seguros internacionales corren por cuenta del comprador.

CIF-Cost and Freight

El vendedor cumple con sus obligaciones cuando la mercadería es descargada del buque en el puerto de destino, asumiendo el costo de los fletes internacionales pero no así del seguro. El seguro internacional y todos los gastos que se originen en el país de destino correrán por cuenta del importador o comprador.

Cost, Insurance and Freight

Esta Incoterms se utiliza con mucha frecuencia e implica que el vendedor se responsabiliza por todos los gastos que sucedan desde el despacho hasta la descarga en el puerto de destino, incluyendo los seguros y fletes internacionales.

Carriage Paid To

En este caso el comprador y vendedor convienen un lugar de entrega distinto al país de entrega, por lo que corresponderá al exportador o vendedor asumir todos los costos hasta que la mercadería llegue al lugar convenido, excepto los seguros internacionales que correrán por cuenta del comprador.

Carried and Insurance Paid To

Es similar a la anterior, con la diferencia que el vendedor deberá abonar todos los gastos incurridos hasta que se entregue en el lugar la mercadería o transporte convenido, incluyendo fletes y seguros internacionales.

Interved To Frontier

En este caso el vendedor cumple con sus obligaciones cuando entrega la mercadería, despachada para la exportación en un lugar determinado de la frontera del país de destino convenido previamente con el comprador, a partir de allí el comprador asume todos los costos y riesgos, incluyendo el despacho por importación.

Interved Ex Quay

El vendedor deberá asumir todos los costos y riesgos hasta que la mercadería se descargue en el puerto del país de destino sin realizar el despacho para la importación. La estadía en el puerto más todos los gastos que se incurrirán hasta que la mercadería llegue hasta la casa del comprador corren por cuenta de este.

Interved Ex Ship

Esta Incoterms se utiliza con las cargas agraneras, es similar a la anterior pero la mercadería no se descarga en el puerto, sino que el exportador se responsabiliza y cubre los costos hasta que llegue el buque.

Interved Duty Unpaid

En este caso el vendedor asumirá todos los costos y riesgos, incluyendo los fletes internos, a excepción de los derechos de importación, será el comprador quien asuma dicho resto.

Interved Duty Paid

Se la conoce como la todo incluido, ya que el vendedor asume la totalidad de los riesgos y los costos hasta que la mercadería llegue a la casa del comprador. Esto implica que el comprador paga un precio que incluye la entrega en su domicilio, como ocurre en las compras en Internet.