Industria, Transporte, Turismo y Comercio en España: Situación Actual y Retos
Recuperación industrial
La recuperación industrial se inicia tras la incorporación de España a la Comunidad Económica Europea (CEE) en 1986. En esta etapa se aplican avances en la ciencia y la tecnología para obtener nuevos productos, mejorar los procesos de producción y distribución, y aplicar nuevas formas de organización y marketing, especialmente en los sectores de alta tecnología.
Entre los cambios más relevantes destacan:
- La descentralización empresarial.
- La flexibilización productiva.
- Los cambios en el tamaño de las empresas.
- El aumento de la cualificación en el empleo industrial.
- La desregulación del mercado laboral.
Situación actual de la producción industrial
Sectores industriales maduros
Son sectores que atraviesan un duro proceso de reconversión. Se localizan principalmente en:
- Asturias: afectada especialmente por la reconversión.
- Fabricación de metálicos: Barcelona, País Vasco, Madrid.
- Fabricación de electrodomésticos (líneas blancas): Navarra, Aragón.
- Construcción naval: Galicia, Cantabria, Principado de Asturias, Andalucía.
- Textil: Cataluña, Comunidad Valenciana.
Sectores industriales dinámicos
- Automóvil: recupera su dinamismo.
- Química: base de la industria española.
- Agroalimentario: Cataluña, País Valenciano, Andalucía.
- Sectores de alta tecnología: presentan retraso y poco desarrollo; se concentran en parques tecnológicos, centros científicos y el entorno metropolitano.
Motores de desarrollo local
Madrid, Cataluña, País Vasco, Comunidad Valenciana y Andalucía actúan como locomotoras del desarrollo local.
Empresas e innovación
El 99,9 % de las empresas tiene dimensión reducida (pequeñas y medianas). La inversión en I+D+i es insuficiente, la creación tecnológica es insuficiente y dependiente del exterior.
Localización industrial
Después de la crisis de los años setenta, pierde importancia la proximidad a los recursos naturales. Actualmente existe una tendencia a la difusión industrial hacia espacios periféricos, debido a problemas como la concentración industrial, las mejoras tecnológicas y el transporte.
Situación actual: complejidad y desequilibrios
Áreas industriales actuales: fuertes desequilibrios.
- Desarrolladas, mejorando y en expansión: coronas metropolitanas, franjas periurbanas, ejes industriales y áreas rurales.
- En declive: Asturias y Cantabria.
La política industrial y la apertura exterior son medidasprioritarias.
Sistema de transporte
El sistema de transporte es un medio fundamental para el desarrollo económico. Está formado por redes sociales como la terrestre y la aérea, con predominio de la carretera y una modernización técnica. Se caracteriza por un desequilibrio territorial y un impacto medioambiental considerable.
Está integrado por la Red Transeuropea de Transporte y planificado por el PEIT (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte).
Tipos de transporte
- Carretera
- Ferrocarril
- Marítimo
- Fluvial
- Aéreo
- Intermodal
Turismo
El turismo es el conjunto de actividades realizadas por las personas durante sus viajes y estancias fuera de su entorno habitual, aprovechando recursos naturales y culturales.
Evolución del turismo
- Años 60: inicio del turismo de masas.
- 1973-1985: crisis que da paso a un nuevo modelo.
Oferta y demanda
Oferta: alojamiento, restauración y recreo.
Demanda: extranjera y nacional.
Tipos de turismo
- De borde de agua (sol y playa)
- De montaña
- Ecológico
- Rural
- Urbano
Existen zonas de alta densidad (sol, playa y Madrid) y de baja densidad (otros puntos turísticos).
Repercusiones
El turismo tiene repercusiones demográficas, económicas, políticas, culturales, sociológicas, en la ordenación del territorio y medioambientales.
Política turística
Se orienta a: mejorar la calidad de la oferta, diversificar el producto, usar nuevas tecnologías, promover el empleo y la innovación, mejorar la promoción y garantizar la sostenibilidad medioambiental.
Comercio
Comercio interior
El comercio interior ha experimentado profundos cambios en la oferta y la demanda. Puede ser mayorista, minorista, tradicional o moderno. Su localización depende de factores como el sistema de transporte, el mercado de consumo y el poder adquisitivo. La política comercial trata de potenciarlo y modernizarlo.
Comercio exterior
Importaciones: bienes de equipo, vehículos y alimentos; productos energéticos y alimentos.
Exportaciones: bienes de equipo, vehículos y alimentos.
La balanza comercial es deficitaria. Los principales socios son la Unión Europea y Asia, además de la OPEP como proveedor energético. La política comercial se centra en el fomento de la exportación.