Infraestructuras Clave en Transporte y Logística: Definiciones y Tipologías

Estaciones de Transporte por Carretera: Definición y Clasificación

Las estaciones de transporte por carretera son los centros destinados a concentrar las salidas y llegadas a una población de los vehículos de transporte público que reúnen las condiciones y requisitos establecidos reglamentariamente. Estas estaciones pueden clasificarse en:

• Estaciones de viajeros.
• Estaciones de mercancías.

Estaciones de Viajeros: Condiciones Mínimas Requeridas

Para operar, las estaciones de viajeros deben cumplir con una serie de requisitos esenciales:

• Contar con accesos para entradas y salidas de los vehículos.
• Contar con accesos para entradas y salidas de los viajeros, independientes de los vehículos.
• Poseer dársenas cubiertas en número suficiente para los aparcamientos simultáneos que se precisen.
• Tener andenes cubiertos para la subida y bajada de viajeros.
• Contar con zonas de espera independientes de los andenes.
• Contar con instalaciones de servicios sanitarios.
• Poseer dependencias de facturación, consigna y venta de billetes, así como oficina de información.
• Las demás que, de acuerdo con las características de los servicios que cada estación haya de atender, determine el Ministro de Transportes, Turismo y Comunicaciones o las Comunidades Autónomas.

Tipologías de Infraestructuras Logísticas Especializadas

Puerto Seco

Terminal intermodal de mercancías situada en el interior de un país y que dispone de un enlace directo (a través del ferrocarril) con un puerto marítimo. Generalmente está habilitado como recinto interior aduanero marítimo, lo que le convierte en una “prolongación del puerto marítimo” y una entrada a la Unión Europea (UE).

Zona de Actividades Logísticas (ZAL)

Son plataformas logísticas vinculadas a puertos y que tratan mercancía marítima, usualmente de importación y exportación. Generalmente en las mismas se encuentran tres posibilidades de almacenamiento de la mercancía:

1. Zona franca.
2. Depósito franco.
3. Depósito aduanero.

Zona Franca

Parte del territorio nacional debidamente delimitada, en el cual las mercancías que en ella se introducen se consideran fuera del territorio aduanero nacional con respecto a los derechos y tributos de importación, y no están sometidos al control habitual de la aduana.

Distriparks

Son plataformas generalmente de carácter regional, que cuentan con todos los servicios y equipamientos necesarios para realizar las funciones de almacenamiento y distribución de las mercancías para un área regional específica.

City Logistics

Infraestructura orientada a la distribución urbana de las mercancías o, también, estructura en la que concentrar los flujos de mercancías para luego optimizar itinerarios y entregas dentro del área urbana.

Centro de Carga Aérea

Plataformas especializadas en el intercambio modal aire-tierra, y en el tratamiento de mercancía de carga aérea.

Plataforma Logística

Son aquellas áreas o zonas donde se producen la ruptura de la cadena de transporte y se realizan aquellos servicios que añaden valor (carga/descarga, intercambio modal, etiquetado, picking, almacenamiento, packaging, etc.).

Clasificación de Áreas Funcionales

Tipos de Áreas Funcionales

Las áreas funcionales se pueden agrupar en:

• Áreas o Centros de Servicios.
• Áreas Logísticas.
• Áreas Intermodales.

Terminal Multimodal

Lugar equipado para el transbordo y almacenamiento de las Unidades de Transporte Intermodal (UTI’s).

Nodo Central / Hub

El Nodo Central (estación nodal) constituye el punto central para la recogida, clasificación, transbordo y redistribución de mercancías en una zona geográfica determinada (Modo de suministro radial, hub – spoke).

El Puerto Hub

En transporte marítimo, es aquel puerto oceánico que aglutina una gran cantidad de contenedores, para ser distribuidos.

Hinterland

Zona de influencia de un puerto.