Ingeniería de la Seguridad Vehicular: Estructura, Sistemas y Protección de Ocupantes

Clasificación de los Sistemas de Seguridad Vehicular

• Seguridad Pasiva: Evitan las lesiones de los pasajeros ante un impacto.
• Seguridad Activa: Evitan situaciones potencialmente peligrosas y previenen accidentes.
• Seguridad Preventiva: Reduce las posibles condiciones de peligro para disminuir el estrés del conductor.
• Sistemas de Ayuda a la Conducción (ADAS): Asisten al conductor para mejorar la circulación y la seguridad.
• Seguridad de Uso: Serie de medidas que reducen el posible robo de vehículos.

Carrocería Autoportante

Características Constructivas

Para conseguir niveles óptimos de resistencia estructural, se recurre al empleo de chapas especiales. Esto consiste en una soldadura láser de láminas de chapa de distinto espesor, trabajadas mediante el método de tailored blanks. Las zonas más críticas se refuerzan con barras de acero resistentes para garantizar la seguridad en caso de impacto.

También se instalan en las partes delanteras y centrales inferiores subchasis portadores de suspensiones y tirantes de reacción. Los subchasis, en unión a la carrocería, tienen cierta elasticidad, ya que para sujetarlos se utilizan silent blocks. Se añaden otros refuerzos estructurales.

Deformación Programada

Su función principal en caso de choque es permitir una deceleración suave del habitáculo. Las estructuras deben deformarse con progresividad para absorber la energía. Este sistema consigue absorber una gran cantidad de energía generada en un choque, sacrificando todos los componentes de la carrocería perimetrales al habitáculo.

Las principales partes de deformación son:

• Largueros Delanteros Inferiores: Son dos vigas paralelas que parten del travesaño delantero. La mayor deformación se concentra en los extremos delanteros de los largueros.

El Habitáculo y la Supervivencia

La concepción estructural del habitáculo debe permitir un gran margen de supervivencia. Esto se logra mediante:

• Equipamiento de los sistemas apropiados para la sujeción de los ocupantes.
• Protección contraincendios.
• Desplazamiento del grupo de pedales.
• Desplazamiento de la posición del volante.

Dispositivos de Seguridad Pasiva (S.P.)

El Airbag es un dispositivo de seguridad pasiva cuya finalidad es evitar lesiones del conductor y acompañantes en caso de impacto (frontal, lateral o vuelco).

Tipos de Airbags:

• Frontales y Laterales: Para conductor, acompañante y plazas traseras.
• De Cortinilla (techo o cabeza): Para plazas delanteras y traseras.
• De Rodillas: Generalmente para plazas delanteras.
• De Peatones.