Mantenimiento Avanzado y Diagnóstico de Hélices de Aeronaves

Procedimientos Técnicos Esenciales para el Mantenimiento y Diagnóstico de Hélices

Sistemas de Deshielo (De-Icing)

El sistema De-Icing opera mediante la circulación de corriente eléctrica con los siguientes ciclos:

• Circula corriente durante 30 segundos (con intensidades de 14-18A).
• A continuación, la corriente vuelve a 0 Amperios durante un segundo.

Componentes Eléctricos y Estructura

Se identifican tres escobillas principales para la gestión eléctrica:

1. Un positivo destinado al calentador externo.
2. Otro positivo para la masa (tierra).

Equilibrado de Palas

El equilibrado es crucial para la integridad estructural y la reducción de vibraciones. Se distingue entre dos tipos:

Equilibrado Estático (Horizontal)

En el equilibrado horizontal (estático), el ajuste de peso se realiza directamente añadiendo o quitando peso en la pala.

Equilibrado Dinámico (Vertical)

En el equilibrado vertical (dinámico), el ajuste se efectúa en el buje.

Diagnóstico de Vibraciones

Los niveles de vibración se miden en pulgadas por segundo (IPS) y se clasifican de la siguiente manera:

• Danger: 1,25 IPS
• Very Rough: 1,00 IPS
• Rough: 0,50 IPS
• Slightly Rough: 0,25 IPS
• Fair: 0,15 IPS
• Good: 0,07 IPS

Para realizar el equilibrado dinámico se requieren cuatro elementos fundamentales:

1. Dispositivo digital.
2. Captor de vibración.
3. Fototacómetro.
4. Banda reflectante.

Blade Tracking (Centrado de Palas)

El Blade tracking (centrado de palas) es el proceso de comprobación del track o camino que siguen las puntas de las palas, asegurando su alineación relativa con respecto a las otras palas. La corrección de desviaciones se realiza mediante la instalación o ajuste de calzos o shims.

Protocolos de Limpieza

La limpieza de la hélice debe realizarse con un trapo húmedo utilizando un limpiador no alcalino. Posteriormente, se debe aclarar con agua y secar con un paño suave que no provoque rayaduras.

Condiciones de No Reparabilidad en Hélices de Madera

En las hélices de madera, los daños no reparables incluyen:

• Grietas o cortes profundos transversales a la fibra de la madera.
• Pala partida.
• Delaminaciones en la estructura de madera.
• Putrefacción de las palas.
• Deformación excesiva.
• Pérdida de porción de madera.
• Grieta, corte o daños importantes en el encastre o raíz de las palas.
• Rotura de los tornillos de unión del refuerzo de borde de ataque.
• Sobremedida del diámetro del buje en hélices de paso fijo.
• Grietas entre el agujero del buje y los agujeros donde se instalan los tornillos de fijación al plato portahélice.
• Grietas en láminas internas de la estructura de madera.

Composición de Hélices Compuestas

Las hélices de materiales compuestos constan de:

• Un recubrimiento de fibra de carbono o fibras aramidas, o ambas.
• Un núcleo de espuma o de honeycomb metálico, diseñado para absorber los impactos que se produzcan.

Reglaje de Paso

Llamamos reglaje de las palas al ajuste del ángulo de paso de las palas en hélices de velocidad constante o de paso ajustable en tierra. Para efectuar este ajuste, se utiliza un transportador de ángulos especial denominado Protactor.

Clasificación de Reparaciones

Las intervenciones de mantenimiento se clasifican en:

1. Reparaciones menores.
2. Reparaciones mayores.
3. Reparaciones realizadas solo en fábrica.