Mantenimiento Esencial del Vehículo: Conservación y Precauciones

Normas Generales para la Conservación del Vehículo

Los vehículos requieren, para su conservación, cuidados y mantenimientos concretos, cuya extensión y frecuencia dependerán de las condiciones de los servicios efectuados, del empleo al que se destinen y de los kilómetros de utilización.

Preparativos Antes de la Marcha

Para un buen funcionamiento, deben realizarse las siguientes comprobaciones:

• Nivel de combustible: Se conoce a través del indicador del nivel en el cuadro de instrumentos.
• Nivel de aceite en el motor: El coche tiene que estar en suelo horizontal con el motor apagado. Si se ha hecho un viaje, se espera 20 o 30 minutos para que retorne al cárter todo el aceite.
• Presión de inflado de los neumáticos: Una correcta presión de inflado da seguridad tanto al frenar como al virar. Con una presión correcta se evita el desgaste excesivo y desigual de los neumáticos. La presión se comprueba con los neumáticos fríos.
• Iluminación del vehículo: Es conveniente comprobar las luces del vehículo, las de carretera, las de freno, el cuadro de instrumentos y las intermitencias. Si no funcionan bien, puede ser la batería.
• Nivel del líquido refrigerante: Imprescindible para conseguir una correcta refrigeración del motor y un funcionamiento eficaz de la calefacción.
• Nivel del líquido lavaparabrisas: Por si se necesita limpiar el parabrisas, puede ser vital en carretera.
• Juego de la dirección: La dirección es un mecanismo al que hay que prestar más atención. Su holgura no debe ser superior a 15 mm.

Precauciones Durante la Marcha

• No forzar al máximo el motor.
• Con el motor frío, no emprender la marcha.
• Si se inicia la conducción antes de alcanzar la temperatura de servicio, no exigir el máximo al motor.
• Con el vehículo parado, no dar acelerones.
• Conducir con marchas inferiores.
• Durante la conducción, observar los instrumentos de control.

Funcionamiento Durante el Invierno

Hay que tomar medidas especiales en invierno para evitar:

• Corrosión: Las sales para la descongelación de carreteras ocasionan grandes daños en las partes inferiores del vehículo y en los elementos expuestos a las salpicaduras de agua y barro. Para evitarlo, hay que controlar eventuales daños de corrosión, lavar con más frecuencia el vehículo y rociar con un producto de conservación al vehículo.
• Engrase: El invierno expone a todos los elementos con articulaciones a grandes esfuerzos. La limpieza y seguridad de estas partes da más seguridad.
• Aceites de motor: En invierno, cambiar el aceite por otro con una viscosidad más apropiada para la época.
• Líquido refrigerante: Las bajas temperaturas ponen en grave peligro de congelación el agua refrigerante del motor, así que este agua hay que cambiarla por una mezcla de agua y refrigerante.
• La batería: El consumo de batería es mayor en invierno, así que hay que controlarla más a menudo.
• Cerraduras de las puertas: Se protegen contra la congelación inyectándolo un aceite de poca densidad. Si se congelan, no forzarlas.
• Sistema lavaparabrisas: Aumentar su control debido al aumento de precipitaciones.

Conservación y Mantenimiento Periódico del Vehículo

Hay que efectuar los trabajos periódicos de lubricación y mantenimiento que a continuación detallaremos. La periodicidad depende del kilometraje anual que realicen los vehículos:

• Los vehículos con hasta 100.000 km necesitan un servicio de lubricación cada 7.500 km o cada 150 horas, y un servicio de mantenimiento cada 22.500 km o cada 450 horas.
• Los vehículos con kilometraje superior a 100.000 km tendrán que llevar un servicio de lubricación cada 7.500 km o cada 150 horas, y un servicio de mantenimiento cada 30.000 km o cada 600 horas.

Servicio de Mantenimiento y Lubricación

• Cambio del aceite del motor.
• Cambio del filtro del aceite.
• Comprobación del nivel del líquido del sistema de refrigeración.
• Comprobación del nivel del líquido del sistema de frenos.
• Comprobación del nivel del líquido de la dirección hidráulica.
• Comprobación del nivel del líquido de la dirección mecánica.
• Comprobación del nivel del líquido de la batería.
• Comprobación del nivel del líquido de la caja de cambios.
• Engrase de las barras de torsión delanteras y palancas de dirección.
• Limpieza del elemento filtrante del filtro del aire.
• Examen del tensado de las correas.
• Control de la presión de los neumáticos.
• Control del estado de los frenos de servicio y estacionamiento.
• Comprobación del perfecto funcionamiento del motor, caja de cambios, dirección, sistema de refrigeración, calefacción, sistema de frenos, sistema de combustible, etc.
• Comprobación del funcionamiento de la bocina, luces de control, faros y luces exteriores, limpiaparabrisas e instalación de lavaparabrisas.
• Comprobación de la estanqueidad y estado de motor, caja de cambios, dirección, refrigeración y calefacción, frenos y combustible.
• Ajuste de válvulas.
• Control del filtro del combustible.
• Ajuste del juego del embrague.
• Comprobación de los cojinetes de las ruedas traseras.
• Comprobación del espesor de las placas de presión del freno de disco.
• Controlar la holgura de la dirección y estado del varillaje.
• Comprobación del estado de los pasadores de las barras de dirección y rótulas de las articulaciones de las horquillas de dirección.
• Comprobación del apriete de tornillos y tuercas de bridas de unión del tubo de escape con el colector de escape, suspensión del motor y caja de cambios, y tuercas de fijación de ruedas.