Mantenimiento del motor: rectificado de asientos de válvulas y más
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1. Dilatación térmica
Si, en frío, por la dilatación térmica.
2. Rectificado del plano y asientos de válvulas
Sustitución de guías y válvulas. Esmerilar y rectificar asientos.
3. Desfase en diagrama de distribución
Ángulo de entrada, ángulo de salida, ancho del asiento y ángulo del asiento.
4. Colocación de los muelles
Asegurarse de la correcta colocación de los muelles para evitar que salten.
5. Cruce y regulación de válvulas
Se cruzan las del cilindro 1 y se regulan las del cilindro 4, se cruza la del cilindro 3 y se regulan las del cilindro 2.
6. Bomba de agua
Revisar el funcionamiento de la bomba de agua.
7. Tensor de la correa de distribución
Ajustar el tensor hasta conseguir torcer la correa unos 30 grados.
8. Desfase en la distribución
Evitar que se salte un diente de la distribución y se produzca un desfase.
9. Llenado y desgaste
El desfase empeora el llenado y aumenta el desgaste.
10. Equilibrio del cigüeñal
El cigüeñal tiene dos masas: una primaria unida al cigüeñal y una secundaria unida al embrague con un mecanismo amortiguador entre medias.
11. Características de los materiales
Resistencia al desgaste, buena conductividad y buen deslizamiento.
12. Estabilización del giro del cigüeñal
Las contrapesas se sitúan en ambos lados del bloque, girando uno en sentido contrario al otro y a doble velocidad que el cigüeñal para estabilizar su giro y evitar vibraciones.
13. Calado de la distribución
Las marcas de calado deben estar enfrentadas. Comenzar por la rueda del cigüeñal, tensar y dar dos vueltas.
14. Medidas y comprobaciones
Longitud con carga, longitud sin carga y rectangularidad. Excentricidad, alzado de levas, diámetro de apoyos y corporaciones. Comprobar visualmente y medir diámetros.