Mantenimiento del motor: rectificado de asientos de válvulas y más

1. Dilatación térmica

Si, en frío, por la dilatación térmica.

2. Rectificado del plano y asientos de válvulas

Sustitución de guías y válvulas. Esmerilar y rectificar asientos.

3. Desfase en diagrama de distribución

Ángulo de entrada, ángulo de salida, ancho del asiento y ángulo del asiento.

4. Colocación de los muelles

Asegurarse de la correcta colocación de los muelles para evitar que salten.

5. Cruce y regulación de válvulas

Se cruzan las del cilindro 1 y se regulan las del cilindro 4, se cruza la del cilindro 3 y se regulan las del cilindro 2.

6. Bomba de agua

Revisar el funcionamiento de la bomba de agua.

7. Tensor de la correa de distribución

Ajustar el tensor hasta conseguir torcer la correa unos 30 grados.

8. Desfase en la distribución

Evitar que se salte un diente de la distribución y se produzca un desfase.

9. Llenado y desgaste

El desfase empeora el llenado y aumenta el desgaste.

10. Equilibrio del cigüeñal

El cigüeñal tiene dos masas: una primaria unida al cigüeñal y una secundaria unida al embrague con un mecanismo amortiguador entre medias.

11. Características de los materiales

Resistencia al desgaste, buena conductividad y buen deslizamiento.

12. Estabilización del giro del cigüeñal

Las contrapesas se sitúan en ambos lados del bloque, girando uno en sentido contrario al otro y a doble velocidad que el cigüeñal para estabilizar su giro y evitar vibraciones.

13. Calado de la distribución

Las marcas de calado deben estar enfrentadas. Comenzar por la rueda del cigüeñal, tensar y dar dos vueltas.

14. Medidas y comprobaciones

Longitud con carga, longitud sin carga y rectangularidad. Excentricidad, alzado de levas, diámetro de apoyos y corporaciones. Comprobar visualmente y medir diámetros.