Mecanismos mecánicos: biela-manivela, piñón-cremallera, tornillo-tuerca, levas, frenos y variadores

Mecanismos biela-manivela. Para qué, cómo funciona.

Recorrido fijo o con posibilidad de regulación. La manivela 1-2 gira alrededor de un eje fijo; la biela 2-3 presenta un movimiento angular limitado. La distancia recorrida por el pistón es función del radio de la circunferencia descrita por el punto de giro.

Piñón-cremallera. Para qué, cómo funciona.

El desplazamiento lineal lo pueden realizar la cremallera o el piñón. Al girar el piñón, la cremallera se desplaza linealmente.

Tornillo-tuerca. Para qué, cómo funciona.

El desplazamiento lineal lo pueden realizar el tornillo o la tuerca. Si el tornillo no tiene posibilidad de desplazamiento axial, al girar desplaza linealmente la tuerca.

Levas. Para qué, funcionamiento. Elementos que lo componen, tipos.

El movimiento lineal alternativo se puede obtener mediante varios dispositivos. La leva está compuesta por un impulsor (leva) que, mediante contacto directo, mueve otra pieza llamada seguidor; de manera que este último realiza el movimiento alternativo concreto.

Tipos de levas:

• Leva de disco
• Leva de cuña
• Leva de tambor
• Leva lateral o de cara

Mecanismos paso a paso. Tipos. Para qué, funcionamiento.

Estos mecanismos producen movimientos intermitentes. Se describen a continuación los tipos más representativos:

• Trinquetes: Movimientos en un solo sentido; se suelen encontrar como sistemas de sujeción o bloqueo.
• Cruz de Malta: El movimiento de rotación constante se convierte en otro movimiento de giro intermitente o en un movimiento lineal intermitente.

Frenos. Tipos. Para qué, funcionamiento.

Tienen como misión controlar el movimiento de giro de un elemento. Logran su objetivo mediante el rozamiento de un componente fijo contra otro móvil; la energía cinética se transforma en calor que se disipa a la atmósfera.

• Zapata: Elementos fijos que, al presionar contra una rueda llamada tambor, detienen su movimiento.
• Disco: Consta de un disco giratorio y una pinza. La pinza alberga las pastillas de freno, las cuales, al ser accionadas, rozan con el disco produciendo su parada.

Variadores. Para qué, funcionamiento.

Sirven para dotar a un eje de una variedad de revoluciones y para que la transición entre ellas se realice de forma continua.