Medición de carrocerías en la industria automotriz: fichas técnicas, inspección visual y útiles
Resumen
El documento explica cómo medir carrocerías de vehículos tras un accidente, usando líneas principales y cotas de carrocería. Describe el uso de fichas técnicas, la inspección visual por tipo de colisión, el compás de varas, el sistema MZ Cross y el proceso de trabajo con bancada. Un estudiante aprenderá a localizar la ficha adecuada y a interpretar las comprobaciones dimensionales.
Puntos clave
- Las cotas de carrocería se establecen a partir de líneas principales: central, de referencia y línea 0.
- Las fichas técnicas indican las cotas a comprobar, los útiles necesarios y la forma de anclar la carrocería.
- La inspección visual es el primer diagnóstico del vehículo y se organiza según el tipo de colisión.
- El compás de varas permite una medición rápida y aproximada, por comparación de simetrías o por medición de distancias.
- El proceso consiste en situar la carrocería en un elevador, configurar la ficha de trabajo, registrar los valores y compararlos con los de la máquina.
Medición de Carrocerías
Cotas de Carrocería
X: Anchura, Y: Longitud, Z: Vertical. Se establecen partiendo de unas líneas principales: Central (línea longitudinal central), de Referencia (paralela al plano del vehículo), Línea 0 (perpendicular a la línea central).
Proporcionan datos: Los fabricantes de vehículos, útiles de medida o bancadas.
Información en función de: Puntos a medir, medios, ubicación, precisión.
Fichas Técnicas
Basándose en las líneas principales, informan al operario de las cotas de comprobaciones, los útiles a utilizar y la mejor forma de anclar la carrocería.
Operación: Encontrar la ficha adecuada con la placa de identificación del vehículo. Localizado el modelo, anotar el número de la ficha técnica y la fecha de la última actualización.
Ficha Car-O-Liner
- Fabricante de la bancada
- Fabricante del vehículo
- Número de ficha
- Fecha de la última modificación de ficha
- Vista lateral izquierda con los puntos a controlar
- Módulo de adaptadores
- Cotas de altura con mecánica montada
- Lectura de longitud (tabla)
- Vista en planta de puntos a controlar
- Línea central del vehículo
- Esquemas de determinados puntos de medición (Izquierda L, derecha R)
- Lectura de anchura
- Cotas de altura con mecánica desmontada
- Tubos de altura
- Denominación de los puntos a controlar
Inspección Visual
La inspección visual es el primer diagnóstico que se debe hacer de todo el vehículo.
Colisión Frontal Central
- Parachoques delantero / Revestimiento inferior parabrisas / Alineación del bastidor
- Aletas delanteras / Montantes delanteros del techo / Cotas del habitáculo
- Travesaño delantero / Montantes puertas delanteras / Cotas del marco del parabrisas
- Pase de ruedas delantero / Techo / Cotas del marco de las puertas
- Largueros del bastidor inferior / Montantes puertas posteriores (cotas del compartimiento motor)
- Soporte de la suspensión / Salpicadero
- Capó motor (bajos de la parte delantera)
Colisión Frontal Izquierda
- Parachoques delantero / Aleta delantera derecha / Alineación del bastidor
- Aleta delantera izquierda / Montante delantero izquierdo del techo / Cotas del habitáculo
- Travesaño delantero / Montante puerta delantera izquierda / Cotas del marco del parabrisas
- Pase de rueda izquierda / Techo / Cotas del marco de las puertas
- Larguero inferior izquierdo / Larguero inferior derecho / Cotas del compartimiento motor
- Capó del motor / Montante central del techo
Colisión Lateral Montante de la Puerta Delantera
- Larguero derecho (aleta derecha) / Cotas del marco de las puertas
- Revestimiento del bastidor inferior del parabrisas / Larguero derecho / Cotas del marco de las puertas
- Travesaño delantero / Túnel del piso / Alineación del bastidor
- Revestimiento de los bajos de la puerta izquierda / Montante puerta derecha / Cotas del compartimiento motor
- Aleta izquierda / Montante del techo
- Pase de rueda izquierdo / Puerta izquierda / Salpicadero / Piso / Montante de la puerta izquierda
Colisión Lateral
- Parachoques delantero / Aleta delantera derecha / Alineación del bastidor
- Aleta delantera izquierda / Larguero delantero derecho / Cotas del habitáculo
- Larguero delantero izquierdo / Montante puerta izquierda / Cotas del marco del parabrisas
- Pase de ruedas izquierdo / Montante derecho del techo / Cotas del marco de las puertas
- Travesaño delantero / Salpicadero / Cotas del compartimiento motor
Colisión Posterior Central
- Parachoques trasero / Montante del techo / Alineación del bastidor
- Revestimiento travesaño trasero / Pases de rueda / Cotas del habitáculo
- Largueros posteriores / Travesaño trasero / Cotas del marco de las puertas traseras
- Piso / Cotas del marco de la luna trasera
- Aletas traseras / Cotas del habitáculo
Compás de Varas
Útil de medida utilizado para una medición rápida y aproximada de la estructura. Constituido por un tubo telescópico con escala graduada.
Por comparación: Se basa en comprobar la simetría entre los puntos de control de la estructura.
Por medición: Medir la distancia que hay entre dos puntos y comparar con la ficha técnica.
- Que las medidas no sean del mismo tamaño
- Que no sean agujeros
- Medidas con puntos de control
- Verificar el mismo punto de control desde varias posiciones
- Mantener nivelado el compás
- Medición desde el mismo punto
MZ Cross
- Dos juegos de terminales
- Dos adaptadores de terminales
- Un brazo medidor digital
- Una extensión para pequeñas distancias
- Cuatro extensiones distintas
Proceso: Situar la carrocería en un elevador, crear una ficha de trabajo y configurarla, indicando un punto de referencia, de validación y las medidas. Impresión y registro de los valores obtenidos. Introducirlos y la máquina los comparará.
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PDF Word HTMLPreguntas frecuentes
¿Dónde se busca la ficha técnica de un vehículo?
Se localiza con la placa de identificación del vehículo. Una vez encontrado el modelo, se anota el número de la ficha técnica y la fecha de su última actualización.
¿Para qué sirve el compás de varas?
Es un útil de medida para una medición rápida y aproximada de la estructura. Puede usarse por comparación de simetría entre puntos de control o midiendo la distancia entre dos puntos.
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