Motores: La bomba de aceite de dos fases y sus situaciones

Motores (1) 4: La bomba de aceite de dos fases es necesaria para algunos sistemas de distribución variable con variador de aletas. Las dos fases de la bomba trabajan a una presión de 2 bar y la segunda fase se vacía. En este tipo de bomba se aprecian 4 situaciones:

• Sistema despresurizado: situación del sistema en caso de que esté parado.
• Las dos bombas funcionan: se genera una presión de 0 a 2 bar por las dos bombas.
• Solo funciona la bomba de la fase 1: cuando la presión es de 2 a 4 bar, la cámara del émbolo hace que venza la fuerza del muelle de regulación, se desplaza a la derecha y comunica el canal de aportación del caudal.
• Solo funciona la bomba de la fase 1 con limitación de presión: la presión del sistema se encuentra entre 4 y 6 bar, se vence aún más el muelle y se desplaza a la derecha, descubriendo el conducto de retorno al cárter.

5: Sonda de temperatura: a través de una aguja indicadora, mostrará en el cuadro la temperatura de aceite en cada momento. También se utilizan el monocontacto, sonda nivel, manómetro e indicador de calidad.