Motores de Combustión Interna y sus Características
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Rudolph Diesel y su Motor
En 1892, Rudolph Diesel patentó un motor que no usaba gasolina, sino gasoil.
Definición de Motor
Un motor es una máquina térmica que transforma energía calórica en energía mecánica.
Tipos de Motores
Existen dos tipos de motores: MEP (motor encendido por chispa) y MEC (motor encendido por compresión).
Clasificación de Motores
Los motores se clasifican según el modo de realizar el ciclo, la disposición de cilindros, el sistema de refrigeración y la presión de admisión.
Proceso de Admisión
La admisión (isobara) es el ingreso de aire sin rozamiento ni pérdida de carga.
Proceso de Compresión
La compresión (adiabática) es un proceso en el que no hay intercambio de calor con el exterior.
Proceso de Trabajo-Combustión
El trabajo-combustión (isocora) es un proceso en el que la combustión es instantánea y produce una cantidad considerable de calor.
Proceso de Escape
El escape es la apertura instantánea de la válvula de escape y la rápida salida de gases.
Diferencias entre Motores Otto y Diesel
Las diferencias entre los motores Otto y Diesel radican en el combustible, el encendido, el ingreso, la relación de compresión y el control de ingreso de aire en admisión.
Ciclo Real
El ciclo real incluye los procesos de admisión, admisión adicional, retorno de compresión, retorno de combustión adicional, admisión adicional de escape y cruce de válvulas.
Características del Motor Diesel
El motor diesel tiene un mayor avance de encendido y utiliza un proceso de flujo laminar para la entrada de aire.
Características del Motor Otto
El motor Otto controla la cantidad de aire que ingresa a la cámara y utiliza un proceso de flujo turbulento para la entrada de aire.
Índice de Octanaje
El octanaje es una medida de la capacidad antidetonante de las gasolinas. Se realizan pruebas de octanaje, como el RON (research octane number) y el MON (motor octane number), para simular condiciones reales.
Equivalencias de Octanaje en Chile
En Chile se utilizan los valores RON para 93 y 97 octanos, y la gasolina de 95 octanos es una mezcla de ambas.
Aditivos y Certificaciones
El detergente aditivo a la gasolina, conocido como TOP TIER, cuenta con la certificación EPA en Estados Unidos. Además, el índice de CETANO es el grado de retraso en la combustión del diesel.
Comparación de Eficiencias
La eficiencia de la gasolina es del 56.5%, mientras que la eficiencia del diesel es del 63.2%.