Motores Térmicos: Tipos, Componentes y Funcionamiento

El motor térmico es una máquina compuesta por diversos elementos mecánicos que está diseñada para transformar la energía química que posee un determinado fluido en energía mecánica o movimiento.

Requerimientos del Motor

• Rendimiento
• Respeto por el medio ambiente
• Fiabilidad
• Economía
• Agrado de utilización
• Adecuación al vehículo

Motor Policilíndrico

Es el que está formado por al menos dos cilindros en uno o dos bloques unidos entre sí, y en el que sus correspondientes pistones y bielas están conectados a su vez a un único cigüeñal.

Ventajas

• Mayor potencia
• Suavidad de marcha
• Disminuyen o desaparecen los tiempos muertos
• Disminuyen o desaparecen los desequilibrios dinámicos
• Complejidad mecánica

Aspectos Negativos

• Coste de fabricación más alto
• Mayor coste de mantenimiento
• Mayor rozamiento
• Mayor peso

Relación entre la Carrera y el Diámetro

• Motores cuadrados: La carrera y el diámetro son iguales, por lo que su relación será igual a 1.
• Motores de carrera corta o supercuadrados: La carrera es menor que el diámetro de forma que su relación puede ser de hasta 0,7.
• Motores de carrera larga: La relación entre carrera y diámetro es siempre superior a 1, pudiendo ser hasta 1,3 veces mayor que el diámetro.

Componentes del Sistema de Distribución

• Válvulas de admisión y de escape con sus sistemas de fijación y apoyo
• Árbol de levas y mecanismos de accionamiento
• Balancín y eje de balancín
• Empujador mecánico o hidráulico y mecanismos de regulación de la holgura

Configuración de la Distribución

Según el Sistema de Obturación

• Lumbreras
• Válvulas rotativas y válvulas de membrana
• Válvulas con movimiento alternativo

Por la Situación de las Válvulas

• Válvulas situadas en el bloque
• Válvulas en cabeza (en culata)

Ventajas del Turbocompresor

• Aumenta la potencia y el par motor sin necesidad de aumentar la cilindrada del motor
• Su accionamiento no exige un consumo adicional de energía
• Asegura el llenado de los cilindros en funcionamiento a plena carga
• El volumen que ocupa es reducido
• Funcionamiento más silencioso del escape

Inconvenientes del Turbocompresor

• Mayor cuidado en su uso y mantenimiento
• El aire sometido a sobrepresión se calienta y disminuye su densidad
• Trabaja a una alta temperatura de funcionamiento
• En bajas cargas del motor ofrecen una mala respuesta

Componentes del Sistema de Admisión

• Filtro de aire
• Conductos del aire
• Colector de admisión
• Sensores del sistema de gestión del motor
• En los motores sobrealimentados:
  • Turbocompresor o compresor volumétrico
  • Intercooler
• En los motores de gasolina: Cuerpo de mariposa