Muestreo de aceites en aeronaves: procedimiento PAESA para detección de partículas

Muestreo de aceites para PAESA en aeronaves

Cada cierto número de horas de vuelo (según indique el manual) o por inspecciones especiales en tareas de mantenimiento, es necesario extraer muestras de los aceites de lubricación de la aeronave para inspeccionar las posibles partículas presentes debido al desgaste de piezas. Estas partículas deben remitirse a un laboratorio para determinar su naturaleza y a qué sistema o elemento de la aeronave pueden pertenecer, con el fin de investigar desgastes excesivos o prevenir posibles roturas.

Requisitos generales

Para la toma de muestras de aceite destinadas al Programa de Análisis Espectrométrico de Aceites (PAESA) se deben seguir los siguientes puntos principales.

Instrucciones para la extracción de muestras

1. Tiempo de extracción: La extracción de la muestra debe realizarse en la primera media hora tras la parada del motor de la aeronave. Esto evita que las partículas se depositen en el fondo del depósito y se obtenga una muestra no representativa.

2. Punto de extracción: La extracción se suele realizar por los alojamientos de los chip-detectors. Si no es posible extraer la muestra por estos alojamientos, se hará por la boca de llenado del depósito. En cualquier caso, en la documentación enviada al laboratorio junto con las muestras debe especificarse claramente por dónde se ha realizado la extracción.

3. Precaución durante la extracción: Evitar tocar las paredes o el fondo del depósito durante la extracción. El contacto podría desprender partículas adheridas que caerían al aceite y falsearían los resultados.

4. Método de extracción: El aceite se extrae con una pipeta u otro medio de extracción adecuado. Precaución: el aceite es altamente tóxico; se debe evitar el contacto con la boca u otras mucosas y emplear las medidas de protección personal pertinentes.

5. Envasado e identificación: Una vez extraídas, las muestras se introducen en recipientes especiales y se identifican. La identificación debe incluir, como mínimo, la fecha de extracción, el modelo de la aeronave y el lugar de extracción, entre otros datos relevantes.

Documentación para envío al laboratorio

Junto con las muestras debe remitirse la documentación que indique: la procedencia de la muestra (punto de extracción), fecha y hora de la toma, modelo de aeronave, motor o sistema muestreado y cualquier observación relevante sobre el estado del equipo. Esta información es imprescindible para la correcta interpretación de los resultados.

Notas de seguridad y buenas prácticas

• Uso de equipo de protección: guantes y gafas de seguridad al manipular aceites y recipientes.
• Manipulación segura de pipetas: evitar cualquier contacto con la boca; utilizar dispositivos de aspiración o bombas adecuadas.
• Transporte: asegurar el cierre hermético de los recipientes y el etiquetado correcto para su transporte al laboratorio.

Seguir este procedimiento ayuda a obtener muestras representativas que permitan identificar partículas y prevenir fallos por desgaste en los distintos sistemas de la aeronave.