Optimización de Almacenes: Zonas, Distribución y Sistemas de Almacenaje

Las Zonas del Almacén

Zona de Carga y Descarga (Muelles)
Acceso de los vehículos.
- Integradas: La descarga se realiza directamente en el almacén. Necesita espacio en el interior en el caso de descargas masivas.
- Independientes: El medio de transporte descarga fuera del almacén, pero dentro del recinto (explanada). Si la mercancía tiene necesidades medioambientales, es necesario el fuelle de abrigo.
Zona de Recepción
- Control de calidad.
- Clasificación de la mercancía.
- Esta zona estará ubicada en los muelles de descarga y con espacio suficiente.
- Mención al código de barras.
Zona de Almacenaje
Aquella destinada únicamente a este fin.
Zona de Preparación de Pedidos (Picking)
- No siempre es imprescindible, solamente cuando sea necesario romper la unidad de carga.
- Picking exterior (fuera de la zona de almacenaje).
- Suministrar género para que siempre haya disponible.
- Picking en estanterías.
- Picking a nivel del suelo.
- Picking en altura (recogepedidos).
Zona de Expedición
Destinada al embalaje y a la agrupación de pedidos que se van a enviar a clientes. A ser posible, diseño en polo opuesto a la zona de descarga.
Zona de Oficina y Servicios
Destinada a alojar el material preciso para la gestión administrativa del almacén, además de servicios auxiliares que precisan tanto el personal administrativo como el del almacén.
Otras Zonas Especializadas
Cámaras frigoríficas, devoluciones, palets vacíos, etc.

Una vez definidas las zonas, hay que distribuir el espacio interno del almacén.
Objetivos del Lay-out:
- Eficiente aprovechamiento del espacio.
- Máximo índice de rotación posible de la mercancía.
¿Qué es el lay-out?
- Se llama lay-out a la distribución en un plano de las zonas internas del almacén (ojo, sí a la construcción: alturas, plantas, etc.).
- La construcción en altura minimiza la inversión en espacio y, por lo tanto, en coste del terreno. Por el contrario, tenemos que utilizar medios mecánicos que eleven a mucha altura.
Dos Tipos de Diseño de Almacén:
- Diseño en “U”.
- Diseño en línea recta.

Ventaja: No necesita infraestructura.
Inconvenientes:
- Deterioro si el embalaje no es consistente.
- Limitación del apilamiento en altura (en función de la carga).
- Criterio de movimiento de mercancía LIFO.

Ventajas:
- Podemos tener mercancía heterogénea.
- Fácil localización de productos y fácil acceso.
- Posibilidad de variedad de tipos de unidad de carga.
- Facilidad de ampliación/reducción.
Inconveniente: Desaprovechamiento del espacio.

Ventajas:
- Solo requiere un pasillo para acceder a la mercancía.
- Más económico que sus alternativas.
- Permite alturas considerables.
Inconvenientes:
- Funcionamiento lento y poco selectivo (acceso limitado).
- Sistema LIFO, a excepción de Drive-through (doble entrada).
- Paletización homogénea y muy resistente.
- Necesidad de mucha mercancía y homogénea.

Ventajas:
- Sistema rápido.
- Aprovechamiento del espacio al no necesitar pasillos.
- Criterio FIFO (el producto se renueva).
Inconvenientes:
- Inversión elevada de la instalación.
- Necesidad de mercancía homogénea.