Optimización y Control de Procesos en la Gestión de Talleres de Reparación

Fundamentos de la Planificación y Control Operativo en el Taller

1. Tipos de Programación de los Planning de Trabajo

Los tipos de programación utilizados para los planning de trabajo son:

• Planning Diario y Semanal: Ambos deben reflejarse en tablas detalladas que incluyan la asignación de operarios y vehículos.
• Planning Mensual: Utilizado para una visión a largo plazo y la previsión de recursos.

2. Distribución Óptima de las Cargas de Trabajo

La distribución de las cargas de trabajo debe cumplir con los siguientes criterios:

• Debe ser distribuida de forma uniforme y equilibrada para el grupo de operarios.
• Debe tener una cierta lógica, ajustándose a la especialidad y las facultades de cada operario.

3. Cargas de Trabajo: Diferencias entre el Área de Mecánica y la de Pintura

Existen diferencias significativas en la gestión de la carga de trabajo entre las áreas:

• Chapa y Pintura: Los trabajos son generalmente más laboriosos, lo que permite realizar una programación semanal más fiable.
• Mecánica Rápida: Es difícil conseguir una programación semanal estable, ya que afectan variables externas como fallos por parte de clientes, o problemas con piezas y material.

Control de Tiempos y Productividad del Operario

4. Objetivo del Control del Tiempo de Trabajo

El control del tiempo de trabajo se pretende conseguir que las operaciones se realicen correctamente y en un tiempo determinado, asegurando la eficiencia y el cumplimiento de los estándares de calidad.

5. Percepción del Operario sobre el Control de Tiempos

El control puede estar mal visto por un operario porque:

• Demuestra su eficiencia: Revela si es un operario productivo o no.
• Mide el cumplimiento: Indica si cumple con la hora de entrada, realiza las operaciones en los tiempos marcados, no pierde tiempo y gestiona adecuadamente la acumulación de tareas.

6. Parámetros Habituales de Control de Tiempo y Calidad

Los parámetros de control de tiempo más habituales sobre un operario se centran en tres áreas principales:

6.1. Cantidad y Tiempo de Trabajo Realizado

• Órdenes de reparación completadas.
• Tareas auxiliares (limpieza, movimiento de vehículos, etc.).

6.2. Calidad del Trabajo Efectuado

• Control de los recambios utilizados.
• Control de calidad de la ejecución.
• Registro de fallos o errores durante el proceso.

6.3. Evaluación Posterior del Trabajo

• Evaluación y control del trabajo efectuado una vez entregado el vehículo.
• Registro de fallos o errores reportados tras la entrega.

7. Relación entre Trabajo Efectuado y Facturación

La comparación del trabajo efectuado con lo facturado se denomina control de desviaciones. No se debe cobrar más al cliente de lo estimado según los programas de valoración de tiempos. Por lo tanto, el tiempo facturado debe ser el mismo que el tiempo estimado en la valoración, asegurando la transparencia y el cumplimiento de los presupuestos.

Requisitos y Valoración en Programas de Gestión

8. Funcionalidades Esenciales de un Programa de Gestión de Taller

Sea cual sea el programa de gestión utilizado, este debe proporcionar al taller las siguientes funcionalidades clave:

• Gestión de Datos: Introducir, guardar, ordenar y buscar datos de clientes y vehículos.
• Inventario: Mantener una lista de artículos con referencias, precios y cantidades actualizadas.
• Órdenes de Reparación: Rellenar órdenes de reparación detalladas con recambios, operaciones realizadas y precios.
• Facturación: Generación de la facturación de las órdenes de reparación efectuadas.
• Históricos: Obtener históricos de reparaciones de vehículos para seguimiento.
• Conectividad: Conexión a programas de contabilidad para la gestión administrativa.
• Usabilidad: Interfaz de usuario intuitiva y fácil de manipular y aprender a utilizar.

9. Elementos Clave en la Valoración de Reparaciones

Todo programa de valoración de la reparación debe contener información y herramientas para gestionar:

• Sustituciones y reparaciones.
• Cálculo de los gramos de pintura necesarios para la zona de chapa.
• Clasificación de los daños.
• Cargos varios.
• Búsqueda de piezas y número de referencias.
• Modificaciones de tiempo y piezas.
• Depreciación por uso.
• Generación de presupuestos, albaranes y facturas.

10. Distinción entre Valoración y Tasación de una Reparación

Valorar y tasar son procesos diferentes:

• Valorar: Consiste en evaluar el coste total de la reparación, incluyendo el coste de las piezas y la mano de obra necesaria.
• Tasar: El tasador utiliza los datos de la valoración para decidir si la reparación está dentro de los parámetros establecidos (por ejemplo, si es económicamente viable o si supera el valor venal del vehículo).