Optimización del Flujo de Trabajo en Operaciones Portuarias de Carga y Descarga de Buques

Planificación Operacional de Buques (PREVIA)

Esta sección detalla las tareas de preparación y coordinación necesarias antes del atraque y el inicio de las operaciones de carga y descarga.

• Días previos: El consignatario notifica la llegada y el número de movimientos.
• El Jefe de Operaciones (J.O.) actualiza el “Vessels’ Schedule” (Programa de Buques).
• Entre 24 y 36 horas antes: Se ajustan los datos y el tiempo estimado de la operativa.
• Definición del tipo de buque y planificación previa del atraque por el J.O.
• Recepción de ficheros EDI, códigos IMO (Mercancías Peligrosas) de la Autoridad Portuaria (AP) y listas numéricas.

• Distribución de la Información

  • Lista Numérica de Importación (LN Import): Enviada al Jefe de Explanada para asignación de espacios.
  • LN Import y Export: Enviadas al Control Room para su incorporación al fichero EDI.
• Chequeo de planos y Lista Numérica de Descarga (LN Descarga): Enviados a Consignatarios para verificar discrepancias.
• 12 horas antes: Notificación de atraques a la AP y a Prácticos (fecha, hora, muelle, módulo y banda de atraque).
• Últimos datos del J.O. (Atraque + Estiba): Definición de horas, manos de obra y maquinaria requerida.
• Petición de manos de obra (incluyendo/excluyendo trinca) al contratador (horarios: 07:00, 13:00 y 18:00).
• Previsión diaria de maquinaria: Notificación a Mantenimiento (19:00).

• Verificación y Planificación del Mariner

  El Mariner verifica el 100% de la información y realiza las siguientes tareas:

  • Elabora el resumen de carga por destinos.
  • Gestiona contenedores especiales: IMOs (Mercancías Peligrosas) y Reefers (RR) / Carga Out of Gauge (OOGs).
  • Corrige desviaciones y monta el PLANO de CARGA.
  • Prepara el SPLIT (división de la operación).
  • Estudia la distribución óptima de operaciones (emite informe).
  • Elabora la secuencia de grúas en operación.
  • Introduce datos (administrativos), imprime planos y marca el equipo especial.
  • Plan de explanada: Asignación de descargas por el Mariner al Sobordista.
  • Entrega a tiempo de secuencias, listas de descarga y planos al Coordinador.
• El Coordinador elabora el plano de operaciones y lo entrega al Capataz, Sobordista y Confronta.

Ejecución y Seguimiento de Operaciones (Carga y Descarga)

• Inicio del documento Seguimiento de Operaciones del Buque (**SOB**).

• Actualización de los Planos Generales de Descarga

  • Actualización de los planos, marcando o puntualizando el desarrollo de la operación a medida que avanza.
  • Utilización de un color diferente para cada jornada.

• Seguimiento de las Operaciones del Buque e Incidencias

  • Corrección de planos si es necesario.
  • Información constante al Operador, Capitán y Consignatario del buque.
  • Notificación de los cambios de estiba al Coordinador, quien corrige todas las copias de planos.
• Para la necesidad de equipos especiales y futuras necesidades de personal: Se notifica al Coordinador y al Sobordista.
• El Sobordista, a través del Control Room, coordina con Mantenimiento la conexión/desconexión de Reefers (RR) a bordo y en tierra.
• Al final de cada jornada, el Mariner cierra el registro en el **SOB**, comprobando los movimientos pendientes por mano de obra.
• El Mariner mantendrá actualizados tanto el fichero del buque como el Master Plan.
• El Pagador confronta la hoja amarilla y el horómetro, comprueba los datos y elabora la Hoja de Pagos para su distribución.
• Notificación telefónica al Consignatario (con antelación) de la finalización de la operativa.