Optimización del Rendimiento Volumétrico en Motores de Combustión Interna
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Preguntas sobre Rendimiento Volumétrico en Motores
Diagrama: Factores que Influyen en el Llenado del Motor
Nv: Ma/(Vt*n*i*p) *100
Factores:
- Régimen de giro
- Grado de admisión
- Colector de admisión
- Diagrama de distribución
- Forma y sección de válvulas
3 Partes del Motor Diesel
- Inyección
- Combustión
- Expansión
Diferencias entre Gasolina y Diesel
- Mayor relación de compresión en diesel
- Mayor vida útil del motor diesel
- Encendido por bujía en gasolina, por calentadores en diesel
Sistemas de Eliminación de la Mariposa de Aceleración
- Valvetronic
- Multiair
Estos sistemas ofrecen un control total de la válvula, lo que reduce la restricción al eliminar la mariposa.
Geometría del Colector de Admisión
- Estrecho y largo a bajas RPM
- Ancho y corto a altas RPM
Sistema de Apertura Variable de Válvulas en el Mismo Ciclo
Multiair
Función del Sistema de Escape
- Expulsar los gases de escape
- Reducir el ruido
- Disminuir la contaminación
- Reducir y controlar la temperatura de los gases
- Guiar los gases de escape
Tabla de Sistemas de Distribución Variable
| Sistema | Elemento Regulador | Aplicación | Zona de Funcionamiento |
|---|---|---|---|
| V.f. tensor hidráulico | Pistón hidráulico | Árbol de levas de admisión | Hasta 1500 RPM y a partir de 5000 RPM (cruce de válvulas). De 1500 a 5500 RPM, 9° de desfase. |
| V.f. pistón hidráulico | Pistón desplazable, estriado helicoidal, electroválvulas | Árbol de levas de admisión | Sin carga o más de 3400 RPM y cruce mínimo. Con carga hasta 20°. |
| Variación celular aletas | Presión de aceite. Variador celular de aletas. | Árbol de levas de admisión o ambos. | Ralentí, sin cruce. Par: más cruce en AAA. Potencia: RAE. |
| VTEC | Presión de aceite. Leva caliente, electroválvulas. | Admisión o ambos. | Bajas RPM: levas normales. Altas RPM: leva caliente. |
| Valvelift | Manguito desplazable y UC | Admisión. UC sobre inyección. | Baja carga: anular cilindro para consumo. |
| Valvetronic | Servomotor | Actúa sobre las válvulas. Válvula de admisión. | Baja carga: alzada mínima. Alta carga: alzada máxima. |
| Multiair | Elemento hidráulico | Válvula de admisión | Plena carga: apertura máxima, retraso en la apertura de válvulas. Carga parcial: adelanto y cierre. |
Variación del Alzado de Válvulas
- 3 fases, 1 alzada
- 1 alzada y fase
- 2 alzadas
- 1 alzada y fase
Uso de la Mariposa de Aceleración
- 4 sistemas la utilizan
- 1 sistema no la necesita pero la lleva
- 1 sistema no la utiliza
Distribución Variable
Controla el alzado y la fase de las válvulas.
Mayor Turbulencia
- Transversal
- Por lazo
- Uniflujo
Sistema Valvelift
Reemplaza un manguito hacia una posición donde el perfil de la leva es circular.
Sistemas de Distribución Variable
- Tensor hidráulico
- VTEC
- Multiair
- Pistón hidráulico
- Valvedit
- Valvetronic
- Celular de aletas
Mejoras en el Llenado del Motor
- Colectores de admisión variable
- Distribución multiválvulas
- Distribución variable
- Sobrealimentación
Parámetros que Afectan la Potencia
- Dosado
- Rendimiento volumétrico
- Rendimiento efectivo del motor
- Poder calorífico
- Ciclos/vuelta
- Cilindrada
- RPM
Reducción del Ruido en el Silenciador
- Absorción
- Reflexión
- Interferencia
Relación de Compresión
R = (VD + Vcc) / Vcc
VD: Volumen desplazado
Vcc: Volumen de la cámara de combustión
Volumen Desplazado
Vd = (phi * D²)/4 * S
D: Diámetro del cilindro
S: Carrera del pistón
Cilindrada
Cilindrada = (phi * D²)/4 * S * z
z: Número de cilindros