Prevención de Riesgos y Mantenimiento en Talleres: Normativas y Componentes Esenciales

Riesgos en el Taller

En los talleres, existen diversos riesgos que deben ser considerados para garantizar la seguridad de los trabajadores. Entre los más comunes se encuentran:

• Inhalación de productos tóxicos
• Proyección de partículas a los ojos
• Caídas al mismo nivel
• Sobreesfuerzos
• Atrapamientos
• Ruido
• Quemaduras
• Golpes y cortes
• Contactos eléctricos
• Incendios y explosiones

Medidas de Prevención

Para mitigar estos riesgos, se implementan medidas de prevención que se clasifican en dos categorías:

Colectivas

Estas medidas afectan al entorno de trabajo en general:

• Limpieza y mantenimiento del orden
• Distribución adecuada del espacio
• Sistemas de aspiración de gases
• Insonorización de áreas ruidosas
• Señalización de seguridad

Individuales o EPI (Equipos de Protección Individual)

Son medidas complementarias de seguridad que protegen a cada persona de manera individual. Incluyen:

• Protectores para la cabeza
• Protectores para los oídos
• Protectores para las vías respiratorias

Señalización en el Taller

La señalización es crucial para la seguridad. Se utilizan:

• Paneles homologados:
  • Peligro y advertencia
  • Prohibición
  • Obligación
  • Contra incendios
  • Información
  • Primeros auxilios y salvamento
• Señalización con señales luminosas, acústicas y en el suelo

La marca CE: Indica la conformidad europea y simboliza que el producto cumple con todos los requisitos impuestos al fabricante por la Comunidad Europea.

Gestión Ambiental, Almacenamiento y Retirada de Residuos

Es fundamental gestionar adecuadamente los residuos generados en el taller:

• Residuos sólidos urbanos: cartón, plásticos, residuos varios (basura común)
• Residuos peligrosos: aceites, líquidos, filtros, envases, piezas, botes, baterías usadas por algún producto peligroso
• Residuos urbanos de tipo voluminoso: neumáticos y chatarra
• Emisión de gases: quema de carburante en motores de explosión, gases procedentes de soldadura

Mecanismos

Un mecanismo es un conjunto de elementos rígidos o semirrígidos conectados entre sí mediante articulaciones móviles, cuya misión es multiplicar o desmultiplicar una velocidad, fuerza o trayectoria. Al conjunto de mecanismos se le denomina máquina.

Tipos de Engranajes

• Paralelos: ejes exteriores con dentado recto y helicoidal (cambio de marchas)
• Que se cortan: engranajes en forma de arco (diferenciales)
• Que se cruzan:
  • Engranajes cónicos helicoidales (accionamiento de distribución)
  • Engranaje de tornillo sin fin (dirección, limpiaparabrisas)
  • Engranaje hipoide (grupos cónicos)
• En un mismo eje: ejes dentados (motor de arranque, cambios automáticos)

Sistemas de Unión y Sujeción

Rígidos

Permiten unir sólidamente los distintos elementos de manera que constituyan una sola pieza. Pueden ser permanentes o desmontables.

Móviles

Permiten que el mecanismo pueda desplazarse a través de su unión.

• Tornillos, espárragos y pernos: garantizan una unión resistente y fácil montaje y desmontaje.
• Tuercas: permiten la sujeción de pernos y espárragos mediante una rosca en su interior.
• Arandelas: reparten los esfuerzos de presión, garantizan un buen apoyo entre las tuercas e impiden que se aflojen.
• Circlips: anillos elásticos de acero que se montan en hendiduras y limitan el movimiento longitudinal de los ejes.
• Tornillos prisioneros: elementos de posicionamiento y bloqueo que permiten fijar mecanismos.
• Pasadores: se utilizan para el bloqueo de ejes en sus esfuerzos longitudinales y como eje para la sujeción de uniones.
• Chavetas: prisma de acero con una hendidura para introducir una cuña en el chavetero que bloquea dos piezas (eje y polea o piñón).
• Abrazaderas: láminas de acero o plástico que se cierran en función de la pieza y el apriete deseado.

Sistemas de Guiado y Apoyo

Permiten el movimiento del mecanismo que sujetan.

• Rodamientos: reducen el rozamiento y el desgaste. Están formados por una pista exterior y otra interior separadas por una jaula que aloja los elementos de rozadura (bolas, rodillos, agujas, rodillos cónicos).
• Casquillos de fricción: elementos cilíndricos que permiten el apoyo y el giro del eje que soportan.
• Rótulas: elementos de sujeción y unión que permiten girar sobre su eje (rótulas de tensión, compresión).

Sistemas de Estanqueidad

Evitan la pérdida de fluidos y protegen de agentes externos que pudieran perjudicar su funcionamiento.

• Juntas de estanqueidad: láminas finas de materiales como corcho o caucho, con la misma forma que la superficie a estanqueizar.
• Retenes de estanqueidad: evitan pérdidas de fluidos en los ejes.
• Juntas tóricas: anillos de caucho que se adaptan a mecanismos con ejes y latiguillos, impidiendo la pérdida de fluidos.
• Guardapolvos: fuelles de caucho con grasa en el interior para lubricar. Impermeabilizan y protegen de agentes externos.

Sistemas de Unión Elásticos y Eléctricos

• Elásticos: permiten la unión de distintos mecanismos garantizando un determinado movimiento entre ellos.
• Eléctricos: permiten la circulación de electrones entre los distintos mecanismos eléctricos.