Principio de funcionamiento y constitución del motor asíncrono

Resumen

El documento explica cómo funciona el motor asíncrono, basado en la acción electrodinámica de un flujo giratorio sobre las corrientes inducidas en el rotor. Describe también su constitución general, con un circuito magnético (estator y rotor de chapa magnética con entrehierro constante) y dos circuitos eléctricos (bobinado estatórico y rotórico).

Puntos clave

El motor asíncrono se basa en la acción electrodinámica de un flujo giratorio sobre las corrientes del circuito secundario (rotor).
El flujo giratorio creado por el bobinado estatórico induce f.e.m. en los conductores del rotor.
El rotor gira en el mismo sentido que el flujo giratorio, porque el flujo se adelanta respecto a los conductores del rotor.
Está formado por un circuito magnético (estator y rotor de chapa magnética) y dos circuitos eléctricos (bobinado estatórico y rotórico).
El entrehierro es constante en toda la circunferencia y debe ser mínimo para evitar rozamientos entre partes fija y móvil.
El bobinado rotórico puede ser de cortocircuito o bobinado.

Ponte a prueba

Principio de Funcionamiento del Motor Asíncrono

Se basa en la acción electrodinámica ejercida por un flujo giratorio sobre las corrientes que recorren el circuito eléctrico secundario. Estas corrientes son inducidas por el propio flujo giratorio creado por el bobinado estatórico, que corta los conductores del rotor, generando en ellos fuerzas electromotrices (f.e.m.) de inducción.

Al cerrar el bobinado rotórico, sus conductores son recorridos por corrientes eléctricas cuyos sentidos coinciden con el de las f.e.m. La acción mutua del flujo giratorio y las corrientes en los conductores del rotor originan fuerzas electrodinámicas que hacen girar el rotor.

El sentido de giro del rotor coincide con el del flujo giratorio, de acuerdo con el principio de causa y efecto: el efecto resultante en un fenómeno se opone a la causa que lo origina. En un motor asíncrono, la causa de la rotación del rotor es el movimiento relativo del flujo giratorio, que se adelanta respecto de los conductores del rotor, haciendo que estos tiendan a moverse tras el flujo.

Constitución General del Motor Asíncrono

Está constituido por un circuito magnético y dos circuitos eléctricos, uno en la parte fija (estator) y otro en el órgano móvil (rotor).

A) Circuito Magnético

El circuito magnético del motor asíncrono es una máquina de entrehierro constante. La parte fija es un anillo cilíndrico de chapa magnética, ajustado a una pieza que lo envuelve exteriormente llamada carcasa, cuya función es puramente mecánica. En la superficie interior del paquete magnético del estator se disponen las ranuras donde se coloca el bobinado correspondiente.

Con el estator se coloca la parte móvil del circuito magnético, un cilindro de chapa magnética fijado al eje directamente o mediante una pieza intermedia llamada cuerpo del motor. En la superficie periférica de este paquete magnético se disponen las ranuras donde se coloca el segundo circuito eléctrico del motor.

Tanto el paquete magnético del estator como el del rotor se construyen con chapa magnética ordinaria. El entrehierro es constante en toda la circunferencia y su valor debe ser mínimo, asegurando que no haya roce entre las partes móvil y fija del motor.

B) Circuitos Eléctricos

Los circuitos eléctricos del motor asíncrono se disponen uno en las ranuras del estator (bobinado estatórico) y otro en las ranuras del rotor (bobinado rotórico).

El bobinado estatórico es alimentado por las corrientes de línea. El bobinado rotórico admite diversas disposiciones. Se distinguen rotores de cortocircuito y rotores bobinados.

Preguntas frecuentes

¿En qué principio se basa el funcionamiento del motor asíncrono?

Se basa en la acción electrodinámica que ejerce un flujo giratorio sobre las corrientes inducidas en el circuito del rotor. Esas corrientes son producidas por el propio flujo giratorio del estator.

¿Por qué gira el rotor de un motor asíncrono?

El flujo giratorio se mueve con relación a los conductores del rotor y se adelanta a ellos, lo que hace que estos tiendan a seguirlo. Según el principio de causa y efecto, el rotor gira en el mismo sentido que el flujo.

¿Cuáles son las partes de la constitución del motor asíncrono?

Consta de un circuito magnético y dos circuitos eléctricos, uno en el estator (parte fija) y otro en el rotor (parte móvil). El estator es un anillo cilíndrico de chapa magnética dentro de una carcasa de función mecánica.