Procedimientos de Instalación y Estabilización de Cajones Prefabricados en Estructuras Marítimas

Fondeo de los Cajones

La situación del cajón durante el fondeo se determinará a partir de las coordenadas de cuatro hitos situados en las esquinas del cajón; esta operación puede ser monitorizada. Los movimientos de los cabrestantes permiten situar el cajón en planta.

El lastrado de las distintas celdas posibilita hundir el cajón hasta apoyarlo en la banqueta. Este proceso se realizará manteniendo la horizontalidad del cajón hasta poco antes de tocar fondo. En ese momento, se lastrará el lado opuesto al cajón anterior para evitar la *alteada* y el *aquaplanning*.

Cuando el cajón se apoya en el fondo, en la posición correcta, se abren las válvulas que permiten la entrada de gran caudal de agua, lastrándolo con rapidez para evitar que el oleaje pueda levantarlo del fondo.

Relleno de las Celdas y de las Juntas

Se introduce hormigón o arena una vez que el cajón esté en su posición definitiva. Es crucial notar que después del relleno no podremos rectificar la posición.

Una vez que se hayan rellenado las celdas de los cajones, procedemos a hormigonar las juntas. Con esto evitamos esfuerzos puntuales que se puedan producir como consecuencia de los asientos diferenciales del cajón.

Manto de Protección de la Banqueta de Cimentación y Colocación de los Bloques de Guarda

Los cajones fondeados modifican las condiciones hidráulicas del entorno, pudiendo producir aumentos de la agitación en las zonas de banqueta próximas a los cajones. En consecuencia, la colocación de los bloques de guarda se debe hacer a la mayor brevedad posible, una vez fondeados los cajones, para evitar socavaciones en la banqueta.

Tras colocar los bloques de guarda, se deben completar de inmediato los mantos de protección de la banqueta.

Las Vigas Cantil

Las vigas cantil de los diques verticales y los muelles de gravedad son unas vigas de hormigón armado, construidas generalmente *in situ*, que cierran el extremo superior externo del muelle. Sus objetivos principales son:

• Servir de cierre a las explanadas.
• Conseguir la correcta alineación del muelle.
• Permitir el anclaje de defensas, bolardos, escalas, etc.
• Alojar las canalizaciones de agua, electricidad, red contra incendios, etc.
• Soportar los carriles para las grúas.