Proceso de Pintura y Protección Anticorrosión en la Fabricación de Carrocerías

1. Lavado y Desengrasado

• Limpieza de la carrocería desnuda.
• Desengrasado de la carrocería por inmersión y aspersión.
• Lavado de la carrocería para eliminar los residuos y aceites que puedan quedar (aspersión e inmersión).

2. Tratamiento de Fosfatación y Pasivado

• Fosfatado por inmersión de la carrocería en un baño caliente de fosfato de zinc que crea una capa con buena adherencia a los productos siguientes y resistencia a la corrosión.
• Lavado y pasivado de la carrocería para cerrar los poros de la capa de fosfato.
• Lavado de la carrocería por inmersión en agua desmineralizada y secado.

3. Electroforesis Catódica o Cataforesis

Se trata de una imprimación de la carrocería por inmersión catódica en un baño de resinas de secado por polimerización y pigmentos anticorrosivos. La carrocería tiene potencial negativo y las partículas de pintura están cargadas positivamente, por lo que son atraídas. El espesor varía según las zonas: en el techo es de 20 micras y en las partes más bajas de 25 micras. A continuación, se seca la imprimación en un horno durante 10 minutos a 180ºC.

4. Sellado y Otras Protecciones

• Aplicación de sellador en las líneas de unión de piezas que conforman la carrocería para evitar que se filtre aire y agua.
• Aplicación de material de protección contra piedras y protección de los bajos para disminuir los daños causados por la proyección de gravillas.

5. Aplicación del Apresto o Aparejo

Se prepara la superficie lijándola y limpiándola. A continuación, se aplica el aparejo (proceso electrostático), cuya función es eliminar pequeñas imperfecciones y crear un soporte para que la pintura de acabado se adhiera mejor a la carrocería. Una vez secado en un horno a 160ºC durante 15 minutos, el aparejo se lija para eliminar desperfectos y se hace una limpieza de las partículas de lijado.

6. Aplicación de la Pintura de Acabado

En túneles donde se atomiza la pintura y se adhiere a la carrocería debido a un proceso electrostático. A continuación, se seca la pintura de acabado en un horno a 130ºC durante 10 minutos.

7. Tratamiento Final de la Carrocería

• Retoques para eliminar desperfectos.
• Control del color para verificar que está dentro de los límites de aceptación.

8. Medidas Anticorrosión

• Pulverización de la cera de cavidades.
• Relleno de espuma de cavidades.
• Aplicación de cera a toda la carrocería.