Procesos de Fabricación y Diseño en la Industria Automotriz Moderna

Joint Venture en el Sector Automotriz

Joint venture: Es la unión de varios constructores de vehículos que desarrollan la fabricación conjunta de modelos concretos. Ejemplos de esta colaboración son el Fiat Ulysse y el Citroën C8.

Concept Car: Innovación y Diseño

Concept car: Son ejercicios de diseño realizados por diseñadores de vehículos con carácter deportivo o de ocio. Consiguen impactar al público y a los fabricantes de vehículos aportando novedades técnicas.

Finalidad de los Prototipos

Pretenden crear una moda, adelantándose a los gustos del usuario, aunque no siempre se adaptan al mercado ni a su factible fabricación.

Factores en el Cálculo de Dimensiones Exteriores de Vehículos

Para determinar las dimensiones de un vehículo, se deben tener en cuenta los siguientes factores:

• Exigencias aerodinámicas.
• Ergonomía del puesto de conducción.
• Altura libre del suelo y la carrocería.
• Posición y tamaño del depósito.
• Espacio de ruedas.
• Tamaño y sitio de paragolpes.
• Emplazamiento de los órganos mecánicos.

Factores Generales en el Proyecto de un Nuevo Modelo de Vehículo

Al proyectar un nuevo modelo, se busca:

• Optimizar tareas y obligaciones de los departamentos de elaboración.
• Aplicar nuevos conceptos y tecnologías.
• Reducción del plazo de puesta a punto.
• Capacidad de innovación en mercados diferentes (familiares, etc.).
• Reducir el tiempo de lanzamiento compartiendo plataformas de construcción dentro del mismo grupo.

Just in Time: Eficiencia en la Producción

Just in Time: Los componentes llegan a la factoría en el mismo día que son montados. Este sistema de organización de la producción aumenta la productividad y disminuye los costes.

Prensas Transfer

Disponen de varias matrices en línea, cada una encargada de realizar una secuencia en el trabajo final. El transfer es el encargado de trasladar las piezas de la matriz a las siguientes operaciones de conformado de la pieza.

Principales Métodos de Unión de Piezas en la Estructura de la Carrocería

Método Tradicional

Consiste en conformar dichas piezas uniendo distintas chapas de acero. Estas se cortan, pliegan, embuten y estampan; de esa forma, se obtienen componentes por separado que posteriormente se sueldan.

Método Tailored Blank

La diferencia es que las piezas se sueldan con láser antes de estamparlas, formando una matriz. Luego, pasan a las prensas de estampado formando piezas rígidas. De este modo, pueden adaptarse diferentes piezas de distinta rigidez y resistencia.

¿En qué consiste el método Tailored Blank?

Son componentes de una sola pieza con un diseño complejo que combina aceros de diferentes espesores, recubrimientos y grados de resistencia. Así, se obtiene un mayor nivel de seguridad, menos peso y una reducción en el número de componentes.